列車抵達江津高鐵站。胥世鵬攝

　　備受期待的重慶軌道交通5號線跳磴至江津段近日順利通過項目工程驗收並開始不載客試運行，標志著市民期待許久的江跳線通車在即。

　　據悉，江跳線由重慶軌道江跳線建設運營有限公司承建，線路起於軌道交通5號線跳磴站，止於江津區聖泉寺站，全長約28.22km。其中，地下線長5.80km，佔線路長度的20.55％﹔高架線長19.62km，佔線路長度的69.53％﹔地面及過渡段長2.80km，佔線路長度的9.92％。

列車即將進站。胥世鵬攝

　　該線路新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、聖泉寺站6座車站，平均站間間距4.39km,設計最高速度120km/h，通車后，江津區市民30分鐘可抵達重慶中心城區。車輛運營初期配置15列（90輛）、中期配置22列（132輛）、遠期配置36列（216輛）。

　　軌道交通5號線跳磴至江津段項目作為重慶市政府確定的100個重點關注項目之一，正式通車后將與重慶主城軌道交通5號線貫通運營，串聯渝北、江北、渝中、沙坪壩、九龍坡、大渡口、巴南、江津等9個區域，乘客可直達園博中心站。此外，該線路同時可在跳磴站與軌道交通5號線無縫換乘，后期將與規劃及在建的7號線、17號線、18號線、渝昆高鐵等實現便捷換乘。

　　值得一提的是，江跳線雙流制技術的實際應用開創國內先河，是全國首條雙流制軌道交通線路，接觸網採用交流25KV和直流1500V兩種供電方式，電客車採用全國首創雙流制AS型車輛。

　　此外，江跳線廣告媒體宣傳和媒體資源運營招商工作同步開啟，主要包括電客車車身及車內廣告、語音廣告、燈箱廣告、主題站台廣告、PIS廣告和屏敝門廣告等。

　　江跳線建設運營公司相關負責人表示，在江跳線運營初期配置的15列車中，將特別推出“醉美江津”品牌專列，用於宣傳江津本土的紅色基因、特色文化、秀美山水、人文風情，助推江津文旅產業高速高質量發展。（李波）

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