近年來，重慶市加速構建新型智能交通，推動交通發展由單點信息化向場景智能化、全面智慧化轉變。永川區作為重慶重點打造的智慧交通樣板區，深入落實以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，加快推動產業數字化、數字產業化，著力打造西部數字產業基地。

加強新治理

AI科技助交警“治亂疏堵”

智能交通建設帶來的效果，一線交警們的感知最為直接。

張永是一位在重慶永川交通一線工作了28年的老交警，見証了永川從沒有信號燈全憑人工指揮交通，到智能信號燈林立的全過程。

28年警齡的張永回憶十幾年前指揮交通的情形時依然壓不住火，“有時候，全員疏通一個小時才能保証城區的暢通。”而現在，從手動指揮到AI調控，

“智能交通的建設減少了車輛等紅綠燈的時間，提高了通行量，確實是一個很大的改觀。”張永感嘆。

優化便民舉措

營造利民便民新生態

重慶智能交通建設的成果，我們可以從一組數據中可見端倪。重慶永川智能交通系統覆蓋范圍內，AI每3分鐘自動進行一次配時優化釋放交通壓力，區域內主要道路平均車速提升11%，平峰停車次數平均減少59.5%，高峰時段擁堵裡程下降36%，也帶動了重慶擁堵指數的連續下降。

不僅如此，市民也可以打開百度地圖APP，從紅綠燈倒計時等特色功能中感受智能交通帶來的出行便捷。除了“開得順暢”，“停得便利”也必不可少，利用百度地圖“車位級停車導航”功能，重慶永川市民可以實時查看永川區內路側停車位的使用情況，一鍵發起導航，直接導航至空閑停車位。動靜態交通治理兼顧，智能交通正與薪火相傳的重慶交警們一起，讓城市交通秩序越來越便捷。

打造產業高地

重慶智能網聯駛入“快車道”

近期，重慶市發布了《智能網聯汽車政策先行區（永川區）自動駕駛車輛無人化測試通知書》，隨著百度等企業獲得“方向盤后無人”自動駕駛出行服務許可，真正的無人化出行模式越來越清晰。

目前，百度五輛Apollo Moon極狐版車型已在重慶市永川區85平方公裡的開放測試道路上，進行無人化自動駕駛測試。此外，百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿卜快跑也已在永川區提供自動駕駛出行收費服務，推薦上車點近60個，覆蓋景區、學校、商圈、居民區、產業園等核心區域。

據悉，2019年，永川區開始布局發展智能網聯汽車產業，建設西部自動駕駛開放測試和示范運營基地，於2021年獲批重慶市智能網聯汽車政策先行區，現已有測試車輛27台，測試裡程累計超過100萬公裡。永川區作為政策先行區，搶抓產業發展戰略機遇，創新政策先行先試，出台自動駕駛車輛示范運營管理辦法（試行），為自動駕駛車企及產業鏈企業到永川開展多場景、多領域的測試與應用、示范服務、無人化等提供了政策保障。（徐雯瑄）

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