渝遂高速復線首座隧道右線貫通
人民網重慶9月19日電 19日,重慶渝遂高速公路復線(北碚至銅梁段)重點控制性工程——雲霧山2號隧道右線順利實現貫通,這是渝遂復線首座貫通隧道,也為該線小安溪特大橋T梁架設施工打通運輸通道。

渝遂高速復線雲霧山2號隧道。渝遂復線公司供圖
渝遂高速復線是重慶“三環十八射多聯線”高速公路網規劃中第5條射線高速公路擴能項目之一。項目起於北碚區歇馬街道,對接城市快速路“一橫線”,經北碚歇馬、璧山七塘、依鳳、銅梁嵐峰、蒲呂,止於銅梁區東城街道新店子,與重慶三環高速銅梁至合川段相接,全長27.238 公裡。主線採用雙向六車道高速公路標准建設,設計速度為120公裡/小時,全線有歇馬、依鳳、新店子樞紐互通,縉雲山隧道、雲霧山1號隧道,小安溪特大橋等控制性工程。

渝遂高速復線雲霧山2號隧道右洞貫通。渝遂復線公司供圖
此次右洞實現貫通的雲霧山2號隧道位於銅梁區蒲呂街道,起於蒲呂街道新聯村,止於平興村,全長571米。隧道穿越地層岩性主要為頁岩、砂岩、煤層等,存在岩溶、煤層採空區及煤層瓦斯(微瓦斯工區)等不良地質,隧道掘進過程中須做好超前地質預報、瓦斯監測及隧道通風,預防產生突水突泥、瓦斯積聚。同時,由於隧道進口上方為崩坡積體,岩石破碎,在掘進過程中支護需要多層加固。隨著右洞貫通,該隧道左洞也將於今年11月實現貫通。
中鐵建重投集團渝遂復線公司相關負責人介紹,截至目前,渝遂高速復線項目總體建設推進順利,已完成土建工程的42.82%,其中路基工程完成52.80%,橋涵工程完成44.37%,隧道工程完成39.78%。
渝遂高速復線項目建成后,將有效補充完善重慶市高速公路網絡,串聯起重慶繞城高速、合璧津高速(在建)、三環高速等多條高速公路,並實現快速銜接轉換,形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家—悅來—江北機場新通道,有利於推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。
此外,渝遂高速復線項目建成通車后,北碚至銅梁駕車時間也將較目前縮短15分鐘,讓兩地實現駕車半小時可達,在極大緩解渝遂高速擁堵同時,也將為G75蘭海高速車流實現有效分流。(陳琦、劉敏、韓笑)
分享讓更多人看到
本網專稿
- 隱於長江的“枯水題刻”:朝天門靈石
- 長江重慶段水域中,隱藏著多處神秘的“川江枯水題刻”,如江津蓮花石、巴南迎春石、江北耗兒石、朝天門靈石、涪陵白鶴梁、豐都龍床石、雲陽龍脊石等,它們有的十余年、甚至幾十年才出水一次。 其中,最為神秘的當屬朝天門靈石。…
相關新聞
- 評論
- 關注
























第一時間為您推送權威資訊
報道全球 傳播中國
關注人民網,傳播正能量