建設中的文峰山1號隧道。中鐵八局供圖

人民網重慶10月2日電  近日，重慶沿山貨運通道一期重點控制性工程——文峰山1號隧道右線進口端首板二襯順利完成澆筑，這也是全線首個開始二襯施工的隧道。

沿山貨運通道是重慶市一條重要的南北向結構性干道，擔負著串聯中梁山兩側鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務。沿山貨運通道核心區一期工程先行啟動段位於重慶市高新區中梁山西側，南起鬆嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），線路全長約16.1千米，共劃分為四個標段。其中，II標段長約4.86千米，設計速度60公裡/時，為雙向8車道，由中鐵八局承建。

據該項目負責人介紹，本次澆筑的文峰山隧道設計為連續隧道，全長2.87千米，其中1號隧道左線長1085米、右線長1180米，2號隧道左線長290米、右線長315米，為上下分離式、單洞四車道大跨度、超大斷面隧道，存在斷面大、埋深淺、小淨距、偏壓、圍岩差、與在建白市驛隧道交叉等重難點。

本次首板二襯澆筑段圍岩等級為V級超淺埋段，長度為9米，混凝土設計方量為220立方米。為確保首板二襯的順利澆筑，項目部開展專項勞動競賽，超前謀劃，及時研討解決現場施工難題，確保施工安全和質量，為隧道下一步施工奠定了基礎。（胡虹、符忠正）

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