電力工人正在檢查移動充電樁。賀婷婷攝

人民網重慶9月30日電 “你們的移動充電樁太方便了，解決了我們充電打擠的問題。”9月29日，前來充電的電動汽車車主如是說。近日，國網重慶市電力公司在渝廣高速靜觀服務區等18個充電站投運了44台移動充電樁，這標志著由該公司自主研發的移動充電樁得以規模化應用。

數據分析把脈“充電難”

近年來，越來越多的市民選擇電動汽車出行方式，截至9月底，重慶市電動汽車保有量24.17萬輛，同比增長89.84%。

為做好充電服務供給，國網重慶營銷服務中心依托重慶市新能源車樁監測平台開展車樁聯合分析，受跨區域出行需求拉動，車樁比時段性失衡、“充電難”的問題逐步顯現。

一方面，高速公路“潮汐”特點突出，即充電樁“平時閑置多、假期不夠用”。以2021年國慶節為例，假期高速公路充電樁使用頻次是平時的2倍﹔另一方面，假日充電頻次“首尾兩端高”特征明顯，假日“首尾兩端”使用頻次明顯高於中間，導致局部站點充電排隊，2021年春節期間充電等待次數在1次以上充電站12座。

技術創新開“良方”

對於此類充電需求，若採用建樁“擴容”傳統方式，不僅場地協調難度大、施工復雜、建設周期長。同時，會因充電“潮汐”現象，造成平時充電樁使用頻次減少，導致站點整體利用率偏低。

為解決此類特殊充電需求，國網重慶營銷服務中心開展充電技術創新，研制“智能插座+移動充電樁”的組合式充電裝置，在充電區域部署智能插座，通過移動充電樁與智能插座的快速插拔式連接，實現充電站的充電服務能力快速提升。同時，在夏季避暑期間，充電樁可移動至旅游景區滿足季節性充電需求﹔在平時，也可移動至城市公用充電站，拓展充電服務有效供給。

歷時1年，國網重慶營銷服務中心終於成功研發相關產品，並形成5專利（已授權2項）。

試點應用驗“療效”

今年3月初，國網重慶市電力公司率先在銅梁圍龍服務區投運首批4台移動充電樁，在設備到場后4小時內，將充電站的服務能力提高50%。今年“五一”期間，兩站充電量同比增長30%，其中90%以上由移動充電樁貢獻，單樁日均充電量達到330千瓦時，全年充電量預計達到48萬千瓦時，有效保障了滬蓉高速圍龍服務區沿線的電動汽車綠色出行。

在試點基礎上，國網重慶營銷服務中心對優化布局移動充電樁內部結構，使其盡可能便捷。同時，聯合國網重慶電動汽車公司開展深化應用，本次將在包茂高速、滬渝高速、渝廣高速等熱點線路的18個服務區投運44台移動充電樁，可大力緩解國慶期間排隊充電問題，助力市民跨區域綠色出行。

下一步，國網重慶營銷服務中心將基於“智能插座+移動充電樁”，探索多場景充電服務方案及商業模式，為滿足市民綠色出行提供堅強充電保障。（ 劉政寧、陸兵、汪會財）

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