12月15日，博速（BRABUS）兩款新車型B50和G800在重慶鐵路口岸舉行開箱儀式，待開箱活動后分撥至全國銷售。

今年4月，重慶鐵路口岸與博速（中國）就首批進口B50和G800車型達成共識，並開始籌備為博速（中國）提供3C認証和環保測試等服務。5月，重慶鐵路口岸與博速（中國）共同打造國內首個內陸進口汽車零配件保稅分撥中心，並於6月落戶口岸。10月，重慶鐵路口岸與博速（中國）合作進口的B50、G800車型成功取得了《中國國際強制性產品認証証書》及《輕型汽油車環保信息》。

博速中國首批進口車型開箱儀式。胥世鵬攝

“此次博速（BRABUS）B50和G800車型的首批車於11月從德國杜伊斯堡出發，經跨境陸路運輸，抵達重慶鐵路口岸。”博速（中國）董事、總經理陳泱表示，接下來，博速（中國）將力爭每年引入3款車型，滿足車迷的高端定制化需求。

據介紹，自2014年重慶鐵路口岸獲批整車進口口岸以來，進口貨源持續豐富，已成為內陸口岸中進口整車數量、品牌最多的口岸，累計進口整車3.72萬輛，進口品牌達17個。期間，重慶國際物流樞紐園不斷持續提升綜合服務能力，從倉儲、監管、金融方面不斷擴大服務面，通過加強樞紐聯動，設立27個海外倉，實現服務的前置化。

為促進供應鏈降本增效，重慶國際物流樞紐園還首創鐵路信用証提單，賦予了鐵路運單金融屬性，並在內陸率先採用可調節車架裝載，使運輸成本下降四成。

相關工作人員開箱博速（BRABUS）B50車型汽車。胥世鵬攝

“博速項目是踐行共建‘一帶一路’倡議的示范項目。”重慶國際物流樞紐園區副總經理、整車板塊負責人韓超介紹，該項目不僅使中歐班列（渝新歐）線路成為博速整車與零部件進入中國市場的主要通道，豐富了班列回程貨源，並為引入其他整車品牌、車型發揮了示范帶動作用。

“基於前期整車全產業鏈的建設成果，聚焦客戶需求，重慶鐵路口岸正突出‘三中心’建設。”韓超表示,接下來，重慶鐵路口岸將充分發揮口岸進出口規模效應，打造汽車進出口貿易服務平台，助推整車進出口業務規模做大、服務范圍做廣、車型種類做多。同時，統籌營銷渠道，加速汽貿產業園建設，打造“百畝百億”汽車消費圈。此外，園區還將利用口岸周邊現有地形及土地，搭建新能源體驗場、山地汽摩公園等，提升汽車產業消費體驗感。（胥世鵬）

分享讓更多人看到