推進老舊住宅增設電梯，是方便群眾出行的一項惠民工程。如何讓越來越多的老舊小區居民過上“一鍵直達”的美好新生活，成為擺在相關部門面前的頭等大事。

有人建沒人管？老舊住宅增設電梯“遇難題”

據統計，渝北區共有十年以上老舊電梯7000余台，新增設電梯800余台。近年來，渝北區將老舊住宅增設電梯作為改善人民群眾居住環境的重要民生事項，在電梯“遍地開花”的同時，不少居民又有了后顧之憂：電梯壞了誰出錢修？日常誰來檢查？這也成了不少想要增設電梯又擔心糾紛的居民，對加裝電梯望而卻步的原因。

在渝北區市場監管局相關負責人看來，推進老舊住宅電梯更新改造確實並非一路暢通，其中，增設電梯在完工投入使用后的主體責任落實和安全管理等難題，仍有待破解。

根據相關規定，電梯屬於共有產權的，共有人須委托物業服務企業、維護保養單位或者專業公司等市場主體管理電梯，受委托方是使用單位。然而現實是，部分老舊住宅絕大多數注冊在個人名下，沒有實際的電梯使用管理經驗和專職管理人員，很難實現“日周月”安全巡查，更無法對增設電梯維保單位的維保質量跟蹤監督。

同時，注冊在個人名下的加裝電梯也無法承受因意外造成的安全生產事故所產生的巨額經濟賠償及損失。

管保養管維修 居民電梯有了“大管家”

為解決老舊住宅增設電梯在使用中存在的主體責任落實難的現實問題，渝北區市場監管局深入到加裝電梯的小區與業主交流，並與所屬鎮街、住建部門、維保單位反復研究論証，逐步形成“監管+服務+保險”的思路，目前已有600余台老舊小區新增電梯主體責任落實到位。

作為監管部門，渝北區市場監管局嚴格按照日常監督檢查計劃和專項檢查計劃的要求開展檢查，對加裝電梯的安全監管和風險研判，及時督促相關鎮街和單位對第三方檢測機構技術服務排查出來的安全隱患進行整改。

針對增設電梯使用時間越長、維修經費缺口越大的問題，渝北區市場監管局和區住建部門引用第三方保險公司，在渝北區涉及加裝電梯的老舊住宅推行增設電梯全生命周期管理，形成“保險+服務”模式，有利促進了維保質量提升，降低了電梯使用總成本，實現了電梯安全從依靠行政監管為主向社會綜合治理轉變，形成社會共治的良好局面。截至目前，渝北區已有30台老舊住宅增設電梯實現了全生命周期管理。

近年來，渝北區市場監管局還通過購買第三方檢測技術服務的形式，對1271台老舊住宅10年以上未改造更新電梯和新增設電梯進行隱患排查整治，推動風險隱患關口前移。同時，依托96333電梯管理平台，加強改進電梯維保模式和調整電梯檢驗檢測方式“兩項改革”落地，推行電梯無紙化維保，有效提升了特種設備智慧監管水平。

加裝電梯不僅要“有人建”，更要“有人管”。渝北區市場監管局相關負責人表示，渝北區市場監管局將進一步探索建立老舊住宅增設電梯領域使用管理新模式，全鏈條解決電梯使用管理、維護保養、自行檢測等后續管理問題，促進老舊住宅增設電梯后期管理的專業化運營，切實維護人民群眾生命財產安全。

來源：渝北區市場監管局

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