支持重慶打造國家重要的汽車研發制造基地、創建汽車領域國家級科技創新平台，支持川渝兩地共建國家燃料電池汽車示范應用城市群……3月3日，出席十四屆全國人大三次會議的重慶代表團向大會提交全團建議《關於支持重慶加快建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群的建議》，吁請國家層面給予重慶更多支持。

2024年4月，習近平總書記視察重慶時，要求重慶主動服務和融入新發展格局，著力推動高質量發展，奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐，在發揮“三個作用”上展現更大作為。總書記指出，重慶制造業基礎較好，科教人才資源豐富，要著力構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。重慶深入貫徹落實習近平總書記視察重慶重要講話重要指示精神，立足自身產業基礎，著力打造以智能網聯新能源汽車產業集群為龍頭的“33618”現代制造業集群體系，加快推進建設萬億規模的世界級智能網聯新能源汽車產業集群，亟須國家層面予以支持。

2024年重慶新能源汽車產量達到95.3萬輛

從科技革命和產業變革趨勢看，重慶加快智能網聯新能源汽車產業發展，是因地制宜發展新質生產力、推動經濟社會高質量發展的重要著力點。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。智能網聯新能源汽車是新能源、新材料、新一代信息技術、先進制造等諸多新技術的載體，是發展新質生產力的重要著力點和突破口。

重慶作為我國重要的汽車生產基地，近年來按照整零協同、軟硬結合、共建生態的思路，制定實施世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃，支持整車龍頭企業與科技領軍企業跨界融合，推動零部件企業從服務傳統燃油車向新能源汽車轉型，配套實施便捷超充行動計劃，2024年新能源汽車產量達到95.3萬輛，同比增長90.5%﹔整車生產規模進入全國省市前三位﹔主流新能源汽車單車價值達到23.6萬元，較上年提升7.3萬元﹔20萬元以上新能源車型佔比達到48.3%，較上年提升21.6個百分點，“重慶造”汽車在中高端市場佔有率更大、品牌影響力更強、自主創新科技含量更高、產業生態更優﹔汽車產業增加值增長26.7%，對全市工業增加值增長的貢獻率達到66.7%，帶動重慶GDP躍居全國城市第四位，汽車產業對經濟社會發展發揮了前所未有的帶動作用。

重慶有責任有能力服務國家戰略，成為國家重要的汽車研發制造基地

從統籌發展和安全看，重慶加快智能網聯新能源汽車產業發展，是服務國家戰略、提升產業鏈供應鏈安全水平的現實路徑。

產業鏈、供應鏈在關鍵時刻不能掉鏈子，這是大國經濟必須具備的重要特征，要著力打造自主可控、安全可靠的產業鏈、供應鏈。全團建議指出，重慶位於“一帶一路”和長江經濟帶交匯處，是西部陸海新通道的起點，具有連接西南西北，溝通東亞與東南亞、南亞的獨特優勢，在國家發展大局中具有獨特區位優勢。

同時，當前重慶汽車產業已形成央企有長安汽車、民企有賽力斯集團龍頭帶動，10多家整車企業布局的整車體系，構建起3大系統、12大總成、56個部件全覆蓋的智能網聯新能源汽車零部件產業集群﹔在自主技術創新、打造自主品牌方面也取得長足進步，長安汽車率先打破自主品牌產品對合資品牌技術依賴的格局，實現核心技術對合資品牌的反向輸出，賽力斯集團問界系列產品闖入高端市場，問界M9穩居國內50萬元以上豪華車型銷量第一，打破國外品牌的壟斷，全市汽車行業研發投入強度達到3.1%，高於全國1.3個百分點，整車主力產品普遍達到L2級以上級別的自動駕駛水平﹔成功入選全國首批智能網聯汽車准入和上路通行試點、“車路雲一體化”應用“雙試點”。

全團建議認為，重慶有責任、有能力服務國家戰略，成為國家重要的汽車研發制造基地，通過加速補齊汽車電子等關鍵零部件、上游原材料以及高端制造裝備、汽車軟件與人工智能等相關領域短板弱項，攻破車規級芯片、操作系統底層核心技術等問題，強化提升產業鏈穩定性和發展水平，確保極端風險情況下我國汽車供應鏈安全可控。

推動成渝地區智能網聯新能源汽車先進制造業集群建設形成重要增長極

從區域發展看，重慶加快智能網聯新能源汽車產業發展，是實現西部地區產業升級、推動我國區域協調發展的重要支撐。

習近平總書記視察重慶時，要求重慶積極推進成渝地區雙城經濟圈建設，更好發揮全國高質量發展的重要增長極和新的動力源作用。智能網聯新能源汽車產業鏈條長、關聯度高、帶動性強，是推動產業轉型升級的重要賽道，也是推動經濟高質量發展的重要引擎。

目前，重慶已聚集整車企業19家、具備年產近400萬輛汽車的生產能力，擁有規模以上零部件企業1200家，汽車產量佔全國8.1%、汽車出口量佔全國7.4%，汽車產業對本市及周邊地區的經濟帶動作用不斷提升。當前，川渝兩地正積極落實成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略，以智能網聯和新能源為主攻方向強化汽車產業協作，共建高水平汽車研發制造基地，並積極爭創國家先進制造業集群。

全團建議認為，推動成渝地區智能網聯新能源汽車先進制造業集群建設，有利於在西部地區形成高質量發展的重要增長極，打造內陸開放高地和參與國際競爭的新基地，實現產業人才、金融、物流等要素資源整合，形成新的經濟增長點，助推形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放新格局，帶動西部地區產業升級與經濟發展。

希望國家從研發制造、科技創新、燃料電池等方面給予支持

由此，重慶代表團提出以下建議——

支持重慶打造國家重要的汽車研發制造基地。為支持重慶經濟社會發展、服務國家戰略，確保產業鏈、供應鏈穩定和支持汽車強國建設，建議國家發展改革委牽頭，科技部、工業和信息化部、財政部、國務院國資委、中國証監會等部門配合，支持在重慶布局車規級芯片等智能網聯新能源汽車領域重大項目，並在項目資金、股權投資等方面給予大力支持﹔支持長安汽車、中國汽車工程研究院、招商局檢測車輛技術研究院等領軍企業和科研機構承擔國家重大技術攻關項目，推動更多科技創新成果來渝工程化、產業化﹔支持重慶在市內優化調劑使用整車產能，推動賽力斯汽車超級工廠二期擴能、吉利極星項目等重大整車項目建設，支持優質整車企業擴能增效﹔支持重慶智能網聯新能源汽車領域優質企業上市﹔支持成渝地區創建國家智能網聯新能源汽車先進制造業集群。

支持創建汽車領域國家級科技創新平台。為打造智能網聯新能源汽車產業科技創新的前沿陣地，匯聚頂尖人才，引領行業進步，為重慶汽車產業注入新的活力，發揮對區域和行業轉型升級的帶動作用，建議國家發展改革委、工業和信息化部、科技部支持重慶在汽車領域創建國家工程研究中心、國家制造業創新中心、國家技術創新中心等國家級科技創新平台。

支持川渝兩地共建國家燃料電池汽車示范應用城市群。為加快成渝“氫走廊”建設，進一步鞏固我國在新能源汽車行業的領先地位，推動構建綠色低碳能源體系，建議國家發展改革委、財政部、工業和信息化部、科技部、國家能源局支持將成渝氫走廊區域納入國家燃料電池汽車示范應用城市群，並在川渝沿線氫能基礎設施建設、燃料電池汽車推廣應用、整車及系統、電堆、關鍵零部件的研發制造以及氫氣供應等環節給予政策支持。

數讀2024年重慶汽車產業發展>>>

新能源汽車產量達到95.3萬輛 同比增長90.5%

整車生產規模進入全國省市前三位

主流新能源汽車單車價值達到23.6萬元 較上年提升7.3萬元

20萬元以上新能源車型佔比達到48.3%

汽車產業增加值增長26.7%

對全市工業增加值增長的貢獻率達到66.7%（新重慶-重慶日報記者 王亞同 何春陽）

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