列车抵达江津高铁站。胥世鹏摄

　　备受期待的重庆轨道交通5号线跳磴至江津段近日顺利通过项目工程验收并开始不载客试运行，标志着市民期待许久的江跳线通车在即。

　　据悉，江跳线由重庆轨道江跳线建设运营有限公司承建，线路起于轨道交通5号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22km。其中，地下线长5.80km，占线路长度的20.55％；高架线长19.62km，占线路长度的69.53％；地面及过渡段长2.80km，占线路长度的9.92％。

列车即将进站。胥世鹏摄

　　该线路新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站，平均站间间距4.39km,设计最高速度120km/h，通车后，江津区市民30分钟可抵达重庆中心城区。车辆运营初期配置15列（90辆）、中期配置22列（132辆）、远期配置36列（216辆）。

　　轨道交通5号线跳磴至江津段项目作为重庆市政府确定的100个重点关注项目之一，正式通车后将与重庆主城轨道交通5号线贯通运营，串联渝北、江北、渝中、沙坪坝、九龙坡、大渡口、巴南、江津等9个区域，乘客可直达园博中心站。此外，该线路同时可在跳磴站与轨道交通5号线无缝换乘，后期将与规划及在建的7号线、17号线、18号线、渝昆高铁等实现便捷换乘。

　　值得一提的是，江跳线双流制技术的实际应用开创国内先河，是全国首条双流制轨道交通线路，接触网采用交流25KV和直流1500V两种供电方式，电客车采用全国首创双流制AS型车辆。

　　此外，江跳线广告媒体宣传和媒体资源运营招商工作同步开启，主要包括电客车车身及车内广告、语音广告、灯箱广告、主题站台广告、PIS广告和屏敝门广告等。

　　江跳线建设运营公司相关负责人表示，在江跳线运营初期配置的15列车中，将特别推出“醉美江津”品牌专列，用于宣传江津本土的红色基因、特色文化、秀美山水、人文风情，助推江津文旅产业高速高质量发展。（李波）

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