6月18日重庆轨道交通4号线二期开通，项目从开工到完工，仅用3年时间。重庆市住房城乡建委表示，4号线二期是重庆建设最快的轨道交通项目，其建设在全市创造了三项新纪录。

　　重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，轨道交通4号线全线采用装配式轨道板预制生产、铺设，车辆段检查坑立柱预制等工艺，在重庆轨道交通建设中均是首次采用。这些措施减少了钢筋混凝土浇筑工作量，使轨道铺设施工更加低碳环保、节能高效，能耗减少35%以上。通过自动精调装置对轨道板进行精调定位，采用优化模板提高安装效率，相比传统现浇道床施工节约工期45%；全线盾构区间共投入8台TBM（全断面隧道掘进机）设备，在掘进最高峰时全线8台TBM同步作业，单机月掘进达到589.5米，刷新了重庆复合TBM设备掘进记录；同时，为解决交叉施工难题，轨道交通4号线在全市首次采用集大数据、云计算、人工智能为一体的基于BIM（即建筑信息模型）的智能运维系统，实现了新一代信息技术驱动全业务场景高效运转的创新实践。

　　此外，在装饰装修方面，中铁八局高质量完成了唐家沱(不含)至三板溪段8站8区间的装饰装修工程、风、水、电安装工程，还完成了唐家沱(不含)至黄岭段15站16区间和1座车辆段、2个主所的气灭、FAS工程施工。

　　在工艺方面，项目部从前期设计图纸及供应材料的细节要求，到现场施工的工艺标准全程严格管控。其中，铁山坪站施工工艺被作为重庆轨道交通4号线二期的标杆进行推广，助力重庆轨道交通提高运营的自动化水平。（刘敏、孔金红）

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