中老铁路内陆首趟冷链水果专列。黄振源摄

人民网重庆12月2日电 （刘政宁、许琳珮）泰国龙眼、老挝香蕉搭乘冷链水果专列来重庆了！

12月2日，在陆海新通道中老铁路开通一周年之际，内陆首趟陆海新通道中老铁路水果冷链专列从老挝万象南发出，经磨憨口岸进境，驶向重庆市团结村站，再集散发往各地。本趟专列共装载25个冷藏箱，均为泰国龙眼、老挝香蕉等水果，货值超过550万元。

据了解，11月30日，陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地，顺利通过海关总署验收，来自老挝、泰国等东盟国家的水果将通过中老铁路进入国内，不再需要卡车转运，将进一步降低物流成本，提高运输时效。

陆海新通道运营有限公司相关负责人介绍，水果冷链专列的开行，标志着陆海新通道抢抓磨憨铁路水果口岸开通的契机，打通了一条“泰国-老挝-重庆”中老铁路冷链水果运输新路线。这将推动陆海新通道中老铁路班列运行进入新阶段，进一步发挥促进跨区域物流、产业、贸易融合发展的作用。

陆海新通道第二列中老冷链水果班列（老挝万象-湖南怀化），目前已完成备货，预计12月6日发出，驶向湖南怀化国际陆港。

中老铁路内陆首趟冷链水果专列。黄振源摄

一箱箱水果通过中老铁路入境，再分拨集散到陆海新通道辐射的各个省区市，在运输途中，它们见证了共建陆海新通道的步伐正在加快，也见证了通道沿线各省区市跨区域互联互通水平的不断加强。

中老铁路自去年12月通车以来，拉近了我国与东盟之间的距离，降低了跨境运输的物流成本，扩大了双边市场，有效带动了沿线国家物流、产业、贸易融合发展。同时，创新了“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，重庆率先开行了陆海新通道中老铁路班列，常态化开行中老、中越国际班列。

据统计，截至到2022年11月底，重庆陆海新通道中老铁路累计开行209班，运输箱量5178标箱，货值7.4亿元。

借助陆海新通道，沿线各省区市的一个个节点联结形成一张网，通过网络中每个枢纽的分拨集散功能，真正实现了降本增效，帮助“朋友圈”中的各个省区市实现区域经济协调发展，畅通供应链产业链。

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