管理：“学十个指头弹钢琴”

渝合路取得的巨大成绩，使李祖伟的个人价值得到了进一步实现和展示。2002年10月，李祖伟就任高发司总经理，负责全市高速公路的建设管理工作。恰逢此时，市委市政府提出“二环八射”提速10年在2010年实现。为了满足提速的要求，2006年，高发司创造了18个项目同时开工这一史无前例的奇迹，大批项目同时上马，工程建设资金每年达到２００多亿元，工程量相当于修成渝高速公路时的４０倍，而管理人员仅是当年的４倍，而且大多是没有经验的刚走出校门的大学生。如此巨大的反差给建设管理者尤其是指挥者李祖伟带来了巨大的压力。一是前期时间紧，任务重，工期压力大；二是新开工项目大都身处武陵山区和三峡库区，桥隧比例高，质量安全控制压力大；三是多项目上马，建设资金筹集压力大；四是高速公路项目所涉资金量巨大，被人们公认为“腐败高危行业”，廉政管理压力大。面对如此多的压力，作为总经理的李祖伟以坚定的信念、丰富的才识与过人的胆略一一化解，正如他常常对下属所讲到的一样，要学十个指头弹钢琴，十个指头都灵活，才能弹奏出优美的旋律。

    常言“蜀道难”，在“难于上青天”的“道”上修路，更是难上加难。在山地和重丘总面积占94%的重庆地区，桥梁隧道众多，特大桥与特长隧道及隧道群居全国之冠，有“桥梁之都”和“隧道博物馆”之称。加之重庆属喀斯特地貌，地质情况复杂，断层、滑坡、突泥、涌水、溶洞、瓦斯、硫化氢等灾害频发。为了抓好质量安全工作，李祖伟提出从2006年起，连续五年在全市高速公路领域开展“以管理为主线，以质量为中心，以安全为保障，以科技为支撑”的“建设管理年”活动。同时，还长期深入一线督查质量和安全工作，通常是大清早提前来到办公室，处理完案头工作，即带领工程技术人员奔赴工地，常常忘记吃饭时间，检查完后立即召开质量安全分析会，晚上十点多钟会议结束。员工们常常收到他夜里12点、清晨6点的邮件回复，不管是在家里还是在出差，他总是第一时间处理好公务，绝不延宕。

    李祖伟对质量安全管理是出名的严格。曾经在渝湘高速工地现场，李祖伟指着一片有质量隐患T梁将施工、监理“痛骂”了半个小时，要求他们立即整改，限期完成，直到他们做出承诺后才离开。很多施工单位私下都说，“看到他，就有些畏惧。”不为别的，就因为他的专业、敬业和对人民生命财产负责到底的精神。正因为有他对质量安全严格细致地管理，才能在周边省市都出现重特大质量安全责任事故时，确保重庆高速的安然无恙。

    为了化解众多项目上马带来的资金压力，李祖伟北上南下，带领财务和融资人员，为项目融资。在他上任总经理伊始，即通过与世界银行、摩根斯坦利银行等国际金融机构开展调期保值工作，为企业节约资金近亿元。在项目建设的关键时期，2008年下半年，全球金融危机爆发，国家银根紧缩，建设材料价格大幅上涨，企业面临资金链断裂的危险。关键时刻，李祖伟积极争取政府支持，获得了税收优惠、土地储备权等优惠政策，为“二环八射”建设和新项目开工奠定了雄厚的资金基础。

    正所谓“国无廉不稳、政无廉不安”。李祖伟严格施行廉政责任制，要求施工单位在签定施工承包合同时，必须签定廉政合同，在招投标上施行制度化管理，同时经常开展廉政警示教育，因为管理到位，在上千亿投资顺利结束时，没有出现过大的廉政问题。

    成绩一次次被刷新，面对付出的巨大艰辛，他从未向人谈及，唯有那不断变白的头发在无言地诉说。