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　　京張旅客新期待

　　“我希望京張高鐵的車次能夠更密集一些。”習慣了來崇禮“日滑”的北京市民張先生，經常預訂4個小時的滑雪票，但有時不到4個小時就要出場，因為要趕高鐵返京。

　　“有大量像我這樣的滑雪愛好者，他們更青睞多次當日往返的滑雪體驗。”張先生說，如果車次更密集一些，可以增加大家滑雪的次數，也能提高雪場利用率。

　　“希望未來京張高鐵也能推出類似京津城際之間的月票。”崇禮人趙東說。

　　2017年，鐵路部門推出“京津城際同城優惠卡”。這種優惠卡又被稱作高鐵月票，經常往返北京、天津兩地的持卡旅客，自助取號后即可刷卡進站乘車，同時可根據出行次數享受相應的票價優惠。

　　在趙東看來，高鐵月票的推出是京津冀協同發展的惠民舉措，降低了京津之間的通勤成本。

　　對來自浙江的吳春輝而言，1月14日是他第一次乘坐京張高鐵到張家口旅游的日子。他希望當地能提供更多的民宿。這樣一家人白天可以一起去滑雪，晚上可以在民宿裡品嘗張家口的美食。

　　其實，在京張高鐵開通之際，張家口市文化廣電和旅游局就曾表示，借助京張高鐵開通的契機，結合“空心村”治理，引入有實力的企業對各類旅居資源進行包裝宣傳，開發康體、養生、運動、娛樂、體驗等綜合性旅游休閑產品，重點打造京禮高速沿線、草原天路沿線、橋西西溝長城人家等旅居片區，滿足北京游客近郊游、康養游的需求。同時，成立京北旅居產業聯盟，推動張家口市旅居民宿高質量發展。（文/記者趙澤眾、袁偉華）

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