重慶是我國重要的汽車工業基地之一，重慶汽車整車產量近十年保持在200萬輛以上，目前已有16家新能源整車企業。重慶市經濟信息委數據顯示，今年上半年，重慶新能源汽車產量13.8萬輛，增長165.2%，高於全國47個百分點。

賽力斯汽車有限公司兩江智慧工廠作業現場。重慶市稅務局供圖

賽力斯汽車在重慶有兩個整車制造工廠，均按照工業4.0標准打造。“今年以來，公司已經到賬了2.7億元留抵退稅。這筆錢主要用在了工廠的生產運營及零部件的採購，保障了兩個工廠年產至少20萬輛整車。”賽力斯汽車有限公司財務負責人曾利表示，6月份，公司的新能源汽車銷量達到了7658輛，同比增長524.12%。

2022年2月，國家發展改革委發布國家企業技術中心2021年評價結果，在1744家參評的國家企業技術中心中，長安汽車獲評全國第二。

長安汽車的全球研發中心，就在重慶。“長安從2001年就開始研發新能源汽車，如今，除了電芯外，長安已將‘大小三電’領域的關鍵技術牢牢掌握在了自己手中。”長安汽車副總裁、重慶長安新能源汽車科技有限公司黨委書記楊大勇說。

4月中旬，上海的上游零部件廠商供貨不暢，重慶長安新能源整車產量下滑。重慶稅務部門將了解到的長安新能源在滬零部件供應商名單，及時傳遞給上海稅務部門。滬渝兩地迅速建立起溝通平台，推動產業鏈上游企業順利復工復產，幫助長安渡過難關。

截至7月，重慶長安新能源汽車科技有限公司已經到賬8.53億元留抵退稅。“這筆錢為企業的創新發展增添了底氣。”公司總會計師周小明說。

新能源汽車之“新”，不僅在於採用了新的動力來源，更在於借助新一代信息技術，重新定義了交通和出行。

坐在車裡，對著攝像頭比出“剪刀手”，汽車就自動拍照﹔用眼睛注視中控屏幕一秒鐘，就可以點亮中控屏幕﹔用手在空中劃兩下，就能操作中控系統……這些智能人機交互“黑科技”，是由北斗星通智聯科技有限責任公司參與研發的智能座艙產品，目前已經廣泛應用於雷諾江鈴羿等新能源車上。

“公司將已經到賬的300余萬元留抵退稅款用於了智能座艙的技術研發，我們將攜手車企打造更具獨特性價值的新能源汽車。”北斗星通智聯科技有限責任公司財務負責人曾廣宇說。

在重慶穗通新能源汽車制造有限公司的生產車間，企業人員向稅務人員介紹公司即將出口菲律賓的純電動公交車。李杰攝

汽車制造是一個國家工業水平的綜合體現，而新能源汽車作為重要戰略新興產業，對推動綠色發展、實現碳達峰碳中和具有重要作用。重慶市稅務局相關負責人表示，稅務部門將推進新能源汽車領域的精細化服務，落實相關稅惠政策，全面優化稅收營商環境，推動重慶新能源汽車產業高質量發展。（牟馨馨）

來源：重慶市稅務局

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