八月六日，首條市域(郊)鐵路江跳線首趟列車上，市民欣賞著車窗外的美景。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

“又快又穩，為中國速度點贊！”8月6日下午1點58分，隨著首趟列車從江津聖泉寺站開出，重慶首條市域（郊）鐵路江跳線正式通車。當日，不少市民從江津聖泉寺站出發體驗首趟列車，28分鐘就到達了大渡口跳磴站。

江跳線全長28.22公裡，起於重慶軌道交通5號線跳磴站，止於江津聖泉寺站，全線新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、聖泉寺站6座車站。在跳磴站，江跳線和5號線可實現不出站同台換乘。

當日下午1點過，記者看到已有不少市民在聖泉寺站外排隊等待進站。“我就住在附近的小區，開車過來幾分鐘，停車也方便。”市民王貴均帶著14歲的女兒專程趕來乘坐首趟列車，父女倆准備坐到跳磴站再返回江津，“現在江跳線開通了，從江津到中心城區比坐公交車便捷多了。”

65歲的何邦瓊和老伴帶著5歲的孫子特意來體驗首趟車。“以前我們要先從江津坐車到西彭，再轉車到毛線溝，差不多1個半小時才能進城。”何邦瓊說，以后想進城說走就走，再也不用多次轉車了。

臨近發車時間，乘客們有序過安檢進站，都期待著體驗首趟列車。

列車行駛過程中，一群中老年乘客特別打眼，他們或興奮地唱歌、拍照，或欣賞窗外的美景互相分享喜悅。“盼了這麼久，終於通車了，就算太陽再大也擋不住我們坐車的熱情！”49歲的蘭興利激動地說，江跳線剛開始修建時她就和鄰居們約好了，通車首日一定要來坐一坐。

“這比自己開車安逸得多。”50歲的冷崇秀每個月都要從江津開車到沙坪壩看望女兒，不堵車的情況下至少要1個小時左右，這次江跳線通車，女兒專門為她辦理了一張軌道交通卡，“自己開車太累了，女兒讓我以后都直接坐這條線去看她，我覺得坐起平穩又舒適。”

“哎呀，這麼快就到了呀！好快喲！”28分鐘后，列車平穩駛進跳磴站，乘客感慨道，“不到半小時就到了中心城區，以前想都不敢想。”

市民周先生下車后步行到對面站台換乘5號線。他說，正好要去西南醫院辦事，不用出站就可以坐5號線到重慶西站再換乘環線，特別方便，“開車的話耗時又費錢，怎麼算都是坐江跳線劃得來。”

據了解，江跳線的運營服務時間為早上6點30分至晚上8點30分，運營時長14小時。早晚高峰時段，每小時開行6對列車，平均發車間隔10分鐘﹔平峰時段，每小時開行4對列車，平均發車間隔15分鐘。

本報記者 楊鈮紫 實習生 周渝文

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