今年是中歐班列啟用統一品牌滿十年。6月19日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）發布消息稱，中歐班列年開行量由2016年的1702列增長到2025年的20022列，年開行量增長了10.8倍、年均增長31.5%，特別是自2020年以來年運量始終保持在萬列以上。

2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌，當天，統一品牌的中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏八地始發。

十年間，中歐班列數量增長的同時，運行速度也持續加快。目前中歐班列境內段運行速度達到1600公裡/天，境外段達到1000—1300公裡/天，比傳統國際聯運快了1/3，境內外運輸價格較開行初期降低40%以上。

運送的貨物品類也日益豐富。中歐班列由開行初期的手機、電腦等IT產品逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等，共涉及53個門類、5萬多種商品。2025年中歐班列運輸貨值達677億美元，成為中國制造出海和歐洲農牧品、化工原料、消費品入華的“快車道”。

截至2026年5月，中歐班列連續45個月實現100%重箱率，回程與去程比超過85%，開行均衡性不斷增強。

目前，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的中歐班列境外通道網絡格局日趨完善，在中國境外形成了北、中、南三線並行的多元通道格局。

自2024年5月起，跨裡海中歐班列線路實現了“天天班”，南通道班列從2023年開行初期的不足20列增長至2025年的450余列。

數據顯示，中國境內已有129個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家236個城市、亞洲11個國家超100個城市。

重慶，作為2011年全國首趟“渝新歐”班列的始發地，累計開行超2萬列，運輸貨值超6500億元。2021年1月1日，全國首個跨省域班列品牌“中歐班列（成渝）”誕生，歷年來開行量、貨值、貨源結構等多項指標保持全國第一。

十年來，重慶中歐班列開行頻次由最初的日均0.8列，增長到如今的日均7.5列﹔單列車數從41車增加到55車，牽引重量從2500噸提高到3000噸。累計鋪畫圖定線條17條（含發送和到達），團結村始發的中歐班列最快58小時即可到達口岸。

目前重慶地區已開行團結村到杜伊斯堡往返、團結村到布達佩斯去程等3條全程時刻表班列產品，全程用時約13天，較普通中歐班列壓縮2—4天。

“中歐班列國際物流品牌價值得到全球廣泛認可。”國鐵集團物流中心負責人表示，這為促進亞歐經貿往來、推動高水平對外開放、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。

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20022列

中歐班列年開行量由2016年的1702列增長到2025年的20022列，年開行量增長了10.8倍、年均增長31.5%

5萬多種商品

目前中歐班列比傳統國際聯運快了1/3，境內外運輸價格較開行初期降低40%以上，運送貨物品類涉及53個門類、5萬多種商品

26個歐洲國家

中國境內已有129個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家236個城市，通達亞洲11個國家超100個城市

6500億元

從2011年全國首趟“渝新歐”班列駛出，重慶累計開行超2萬列、運輸貨值超6500億元

特別是近5年來，作為全國首個跨省域班列品牌的“中歐班列（成渝）”累計開行超過2.8萬列，開行量居全國前列（新重慶-重慶日報記者 楊永芹）