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重庆轨道交通4号线二期全线轨通

2021年09月30日15:29 | 来源:人民网-重庆频道
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4号线二期工程实现全线“轨通”。中铁二局供图

现场安装最后一节25米钢轨。中铁二局供图

  人民网重庆9月30日电 30日,随着最后一节25米钢轨安装完成,重庆轨道4号线石船南站——石船站正线区间轨道铺设施工全部完成,标志着4号线二期工程实现全线“轨通”,为后续全线电通及开通运营奠定了坚实的基础。

  重庆轨道交通4号线二期线路全长32.8公里,设车站15座,轨道板预制场1处,正线铺轨基地5处,车辆段基地1处。中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目部主要负责全线轨道板预制及安装、轨道铺设、无缝线路施工及轨道相关附属工程施工。

  重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人介绍,重庆轨道4号线在施工建设过程中,克服各类地质条件和施工环境的极限挑战,连续攻克工程建设难关。其中,铁山坪站-干坝子站区间隧道为穿越铁山坪森林公园的越岭隧道,全长约4公里,地质条件复杂、施工难度大、安全风险高、工期压力极大,是全线重难点控制性工程,采用弱爆法和盾构法施工。

  自开工建设以来,重庆轨道4号线全线盾构区间共投入8台盾构设备,在掘进最高峰时全线8台盾构机同步作业,单机月掘进达到589.5米。重庆轨道4号线二期全线采用装配式轨道板预制生产、铺设,车辆段检查坑立柱预制等工艺,在重庆轨道交通建设中均是首次采用。

  截至目前,重庆轨道4号线二期全线15座车站已全部封顶,7个盾构区间全部贯通,正线68.7公里轨道铺设全部完成,机电安装及车站装饰装修工作全面展开,预计11月实现全线电通。

  重庆市住房和城乡建委相关负责人表示,重庆轨道交通4号线二期工程预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。(胡虹、张玲、陈鸿)

(责编:胡虹、张祎)

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