9月29日，位于忠县的重庆新生港正式开港运营。通讯员 余鸿 摄/视觉重庆

　　9月29日，在位于长江北岸忠县段的重庆新生港，作业区工人正忙着将集装箱吊运装船。当天，重庆新生港首批5个泊位建成投运，这标志着长江上游首个万吨级码头正式开港，可将川东、甘南、陕南以及重庆部分地区的货物汇集于此，形成我国西北地区通江入海的重要通道。

　　新生港一期首批工程按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置，共有货运泊位5个，其中滚装泊位1个，吞吐量10万辆/年（400万吨）；多用途泊位4个，吞吐量320万吨/年（集装箱4万TEU、件杂货280万吨），一期港口设计年通过能力达720万吨。

　　作为长江上游航运中心的重要交通节点，新生港建成后可实现铁公水无缝衔接、多式联运，带动重庆及周边地区更好地融入“一带一路”建设和长江经济带战略。具体而言，货物经新生港中转后，向东顺江而下可直达洋山港，实现“江海直达”；向北连接规划建设中的广垫忠黔铁路，经兰渝铁路广安支线西牵丝绸之路经济带；向南可通过渝怀铁路汇入西部陆海新通道，连接21世纪海上丝绸之路。

　　值得一提的是，目前，正在规划建设中的广垫忠黔铁路、梁忠石铁路与长江黄金水道几乎垂直布局，符合物流转运中最优的“鱼刺型”物流节点模式。

　　在当天的开港仪式中，来自市内外的20余家商贸物流企业还与中交新生港公司进行了集中签约，涉及农副产品加工、水上运输、装卸搬运和仓储等多个项目。（记者 左黎韵）

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