人民网重庆11月12日电 11月11日，在重庆市南岸区水云路的非机动车停放道上，地面上新增了一排由南岸区综合行政执法局联合共享单车企业，铺设的“黑科技”管理神器“蓝牙道钉”。这些“小盒子”被用于引导市民规范停车，实现共享助力车停放的智能化管理，该地也成为重庆市第一个铺设蓝牙道钉的试点区域。

　　哈啰蓝牙道钉。哈啰骑行供图

　　据了解，通过设置一定数量的蓝牙道钉，可以高精度地识别共享助力车有没有被准确停放在车位上。反之，用户将无法给车辆上锁，直至车辆停入规定区域内。

　　据哈啰骑行南岸区负责人王晋阳介绍，随着共享助力车的普遍使用，越来越多的市民出行使用共享助力车的同时也逐渐暴露出一些问题，如随处停放、摆放不整齐、助力车骑行资源浪费等，在区综合行政执法局指导下，哈啰骑行上线了该项目。“哈啰蓝牙道钉是通过GPS+北斗+蓝牙+WiFi的四重精准定位系统技术，和车辆上的感应器进行深度匹配，实现人工智能定点还车。借力了北斗三号全球卫星导航系统，其定位精准度可以达到亚米级别，将在一定程度上解决共享助力车停放的管理痛点。”

　　除此之外，用户在还车过程中，后台智慧平台会对“蓝牙道钉”和单车发出的信号进行实时比对，通过比对则表示单车已经停放在指定位置，还车行为随即完成，反之将无法完成还车动作。

　　“共享单车解决了城市最后一公里问题，实现了快慢交通的协同互驳，随着共享单车进入新的发展阶段，迭代出如助力车这样的产品，共享企业如何与城市共管共治已成为新的议题。”哈啰骑行相关负责人介绍：“哈啰蓝牙道钉的出现将长期对不良停放行为纠错，最终帮助大家将养成良好的还车习惯。”

　　华东理工大学社会公共管理学院副教授马流辉曾表示，“未来，像共享助力车这样的社会公共产品还会频频出现，迫切需要政府、市场、社会三方形成协同共治的局面，建立起可持续发展的治理生态环境，才能集中智慧和精力有效应对。”

　　如今上线的“蓝牙道钉”的试点，是南岸区综合行政执法局和共享单车企业共同用科学方法进行城市治理的一次探索，促进监管者、运营企业、广大市民的共同参与出行环境的治理，也有序的维护了出行秩序和市容市貌。（胡虹、马春鹏）

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