人民网重庆5月31日电 5月30日，重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道进口首个节点目标——施工通道顺利完成，标志着中梁山隧道进口正式进入正线开挖阶段。

　　轨道15号线中梁山隧道进入正线施工。项目部供图

　　重庆轨道交通15号线2期中梁山隧道进口位于重庆市沙坪坝区，全长4.944公里，为全线控制性工程之一。此次完成的中梁山隧道进口施工通道399.09米，为临时性洞内施工便道、永久性排水通道。

　　中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部相关负责人介绍，重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道四次下穿铁路线，TBM区间下穿襄渝铁路、高架桥下穿成渝铁路，隧道内有低瓦斯、岩溶、溶洞、采空区及多个富水区，先后多次穿越煤矿采空区、富水区、岩溶发育区等，地质构造较为复杂，施工干扰因素多、施工难度大、施工风险高。

　　在施工过程中，施工单位中铁十四局项目部结合现场围岩情况，优化施工组织方案，加大机械化投入，并充分运用智能化、信息化手段，建立“智慧信息中心”，将项目安全管理、质量管理等进行可视化监测管控。增加隧道全智能门禁、施工人员定位、洞内有害气体实时监测、地质超前预报等，有效提高风险管控水平。同时，项目部积极采用水压爆破法，有效降低粉尘浓度，进一步提高掘进效率，为隧道后续施工奠定了坚实基础。

　　据介绍，15号线二期工程起于曾家站，终点为15号线一期的九曲河东站。线路全长约32.8公里，共设站11座。中国铁建承担其18公里总承包施工生产任务，包括物流园北站（不含）至九曲河东站（不含）的区间工程及车站、九曲河停车场出入线区间、中梁山隧道及廖家溪专用桥等。（陈琦、刘敏、余莉 ）

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