巫云开高速首座刚构桥0号块浇筑完成。巫云开公司供图

　　6月14日，伴随着最后一车混凝土的浇筑，历经10个小时的奋战，巫云开高速首座刚构桥汤溪河大桥右幅8号主墩0号块顺利浇筑完成，至此主桥建设重点正式转入上部结构施工阶段。巫云开高速全线建设也正稳步推进。

　　首座刚构桥0号块浇筑完成

　　当日一大早，位于重庆市云阳县江口镇金子村的汤溪河大桥施工现场一片繁忙，头戴安全帽、身穿反光背心的施工人员或焊接钢筋，或操作大型设备；项目业务部门进行模板、预应力筋验收和安全技术交底……

　　“0号块属于该桥上部结构的预应力混凝土T构，长12米，根部梁高5.5米，底宽6.75米，顶宽12.25米。”施工现场负责人张飞叮嘱现场人员注意施工安全，做好浇筑前的各项细节工作。

巫云开高速首座刚构桥0号块浇筑中。巫云开公司供图

　　何为0号块？

　　张飞介绍，工程建设上，大跨径整体连续梁桥一般都分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的单元，一般在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸建筑的第一块。

　　0号块是箱梁与墩身连接的节点，截面内力最大且受力复杂。作为本桥施工的关键工序，0号块的混凝土浇筑具有块段长、梁高、壁薄、管道密集的特点。

　　首个0号块是连续梁施工的第一步，也是最关键的一步，更是本项目的重要施工节点。

　　汤溪河大桥全长458米，主桥上部结构为预应力混凝土刚构。此次浇筑的主桥右幅8号墩0号块，设计体积305.2立方米，采用C55混凝土。

　　施工中，混凝土搅拌车停靠在指定位置，混凝土汽车泵不停地将混凝土浇筑在0号块的模板内。浇筑期间，项目部的试验、技术人员全过程盯控，一旦遇到施工难题，立即上前解决。

　　上午9点37分，经过施工人员历经10个小时的通力合作，终于完成了第一块0号块混凝土浇筑任务。

　　大桥建设严格落实“首件制”

　　“此项工作的顺利完成，标志着项目整体施工取得阶段性胜利，为项目建设奠定了坚实的基础。”张飞介绍，为保证浇筑施工高效有序开展，项目部超前谋划，精心组织，从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制、后勤保障等方面入手，精心编写施工方案，加强过程管控。同时专门成立攻坚技术小组，深入一线指挥作业，技术人员全程蹲守现场盯控施工。

　　此外，在浇筑前多次召开安全技术专题会议，制定详细的施工方案，严格落实“首件制”的要求；浇筑前，组织相关部门进行验收，并进行详细的安全技术交底，确保各工序、环节安全有序可控。

　　巫云开高速全线建设进展顺利

　　据介绍，截至目前，巫云开高速凤凰特大桥、双河口特大桥、青龙咀大桥等56座桥梁已全面开工，开工率达65%；朝阳隧道、丁家隧道等19座隧道已全面开工，开工率达90%；巫溪枢纽互通、巫溪西互通、金峰互通、沙市互通、江口互通等立交正进行桥梁桩基、墩柱施工；文峰互通、江口服务区、双龙互通正进行抗滑桩、挡土墙等路基防护工程及填挖方施工。电力专线施工已完成投用。巫云开高速全线建设稳步推进。

　　巫云开高速全长118.6公里，是加快主城区与渝东北片区间联系及过境大通道的重要组成部分，项目起于巫溪，经云阳，止于开州，预计十四五期间建成通车。建成后的巫云开高速将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等著名旅游景点并助推沿线旅游资源开发，极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件。同时，巫云开高速还将助推成渝地区双城经济圈建设、全市“一区两群”发展战略，对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。（莫雷）

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