渝万高铁联通三峡库区。开州区委宣传部供图

6月20日，郑渝高铁通车运营，这让在北京上大学的开州学子何春兰激动不已。“随着郑渝高铁的开通，北京和开州之间的1600多公里行程，只需要7个多小时就能到达，拉近了时空距离，缩短了回家路。”何春兰兴奋地说。

郑渝高铁通车，万州、云阳等地正式融入全国“八纵八横”高速铁路主干网，深度融入全国大交通格局，拉近了渝东北三峡库区城镇群与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈的时空距离，实现1小时到重庆、2小时到襄阳、3小时到武汉、4小时到郑州、6小时到北京。

开州是万开云同城化、渝东北三峡库区城镇群的重要组成部分，郑渝高铁的开通，将极大便利开州人民群众出行，同时也给开州交通发展注入了一剂“强心针”，全国性综合交通枢纽大节点建设迈入了“快车道”。

高铁铺就便捷“回家路”

开州地处渝东北三峡库区腹地，与万州区、开江县、城口县、宣汉县、云阳县、巫溪县等区县接壤,曾经是“秦巴古道”的重要路段。随着现代交通的兴起，开州因境内山峦纵横，严重制约着经济社会的快速发展。

随着渝万高铁、郑渝高铁的相继开通，拉近了开州与全国各地的时空距离，极大方便了开州人外出创业、务工、求学、旅行，也让在外开州人的回家路越来越近了。

6月20日，家住开州区河堰镇的刘荣当即购买了一张6月25日，云阳到郑州的高铁票，和在郑州工作的父母团聚。

“我爸妈在郑州那边工作十几年了，以前来回不方便，基本上一年见一次，现在周末就可以见面了。”刘荣说，快6年了，他的梦想终于成真，实现了和父母想见就见、想聚就聚的愿望。

同样，在北京务工的开州区南门人李海峰，已经一年多没有回过家，听说郑渝高铁开通后，也连通了到北京，高高兴兴地买了张回家的车票。

“高铁坐起来比以前睡卧铺要舒适平稳，速度又快，看两部电影就到家了，感觉北京好像离家也没那么远了。”李海峰表示，自己在开州期间会尊重区内的防疫政策，及时做好核酸检测和报备工作。

据开州区交通局相关负责人介绍，为应对郑渝高铁通车，开州区交通局将进一步优化完善开州至万州高铁站客运班次，配套到云阳高铁站的运输服务，开通开州至云阳城际公交，开通开州城区以及部分中心乡镇至云阳高铁站的班线客运定制服务，为开州市民乘坐高铁提供便利。

交通建设跑出“加速度”

近日，成达万高铁环评获批，标志着该项目离开工又近了一步，开州人将圆“高铁梦”。

经济发展，交通先行。近年来，开州区按照“融主城、联周边、畅内部”的思路，全力争取铁路入境、加速织密高速公路网、统筹推进国省干线改造、纵深推动“四好农村路”建设、全面提升交通运输服务能力、加快完善建管养运管理机制，加速构建立体综合交通格局。万开快速通道、城开高速赵家至谭家段相继通车，开州港投入运行。一个个重大交通项目建设跑出了“加速度”。高速公路、国省干道、农村公路、水运航道四通八达，一张立体通达的交通大网正在开州大地加速编织。

行千里，始于交通；致广大，依靠交通。当前，随着成渝地区双城经济圈建设、万达开一体化、万开云同城化等一系列国家、市级战略的实施，开州重大交通基础设施建设迈入“提速时代”。城开高速将于今年完工投用，巫云开高速、万州至开州南雅高速实现了预期建设进度。涉及开州的成达万高铁、渝西高铁进入开工倒计时，成达万高铁达万段环评报告刚刚获批，将比原计划提前一季度实现全线开工目标，渝西高铁建设有条不紊推进，做好了初设前的前置准备，开州正加速告别“手无寸铁”的历史。

开州区交通局相关负责人表示，借着郑渝高铁投运的东风，开州交通将奋力抢抓政策叠加机遇，以更加坚定的信心、更加昂扬的斗志、更加务实的作风，持续深化“万达开”“万开云”区域交通一体化发展，力争早日实施开云高速、江浦隧道、万开隧道二线等交通重大项目，充分利用郑渝高铁的“大动脉”作用，当好经济社会高质量发展“开路先锋”。

抢抓机遇构建“新格局”

去年6月，国家发改委、交通部联合发布了《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，规划中提到，将万州--达州--开州定位为全国性综合交通枢纽，为开州锚定了新的交通历史方位，为开州未来发展带来了新机遇，注入了新动能。

开州是万达开川渝统筹发展示范区的重要连接点，是渝东北三峡库区城镇群的重要组成部分，是达州东出、万州北上的必经之路，在建设万达开全国性综合交通枢纽中，开州在实现对外畅联京津冀、长三角、粤港澳等城市及国际综合运输大通道，对内互联互通中有着举足轻重的作用。

今年召开的开州区第十五次党代会擘画了开州未来五年发展蓝图，提出加快建设“一极两大三区”现代化开州奋斗目标。其中一“大”就是建设全国性综合交通枢纽大节点。

开州区交通局相关负责人介绍，目前，开州区在建高速公路里程达到历史最高，水路运输能力和服务水平得到显著增强，通用机场项目完成选址审批，万州至开州快速通道全线投用。当前开州正加快在新一轮交通建设热潮中有效融入战略布局，精编细织大交通大网络，以提速对外大通道建设、提质区内交通路网和安防工程建设、提升交通运输网络体系和综合效益为重点，着力构建“3高4普2环线”铁路网络、“8射1联1环线”高速路网、“3纵2横”干线网络和“水陆联运+通用航空”体系，形成“铁公水空成网络，交通运输物流成体系，示范区半小时通勤成一体，东西南北四向直联成枢纽”的大交通格局，基本实现“示范区半小时通勤、经济圈1小时通达、北上广4小时通往”的目标，为加快建设“一极两大三区”现代化开州、实现“双千经济”“双百城市”提供有力支撑。

未来随着高铁贴地飞行，高速四通八达，航线联结南北，水运通江达海，国省干线成网，立体综合交通网络的日臻完善，将让开州“走向世界”具有无限可能。（王丽娟）

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