项目现场。中铁八局供图

人民网重庆7月25日电 25日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁八局承建的重庆铁路枢纽东环线最后一座站房——南彭站主体结构封顶，标志着重庆铁路枢纽东环线八座车站全部封顶，为东环线全线开通奠定坚实基础。

南彭车站位于重庆市巴南区，为线侧平式站房，建筑高度约14米，建筑面积约2472平方米，站台规模为2台4线，雨棚轴线长度550米，雨棚投影面积为10450平方米；站房整体采用钢筋混凝土框架结构，最高人流量设计为400人。

走进南彭站施工现场可以看到，站房主体轮廓初现，工人们正甩开膀子加油干，每个环节都有秩序地配合着。

据中铁八局东环线站房工程项目部党支部书记周和业介绍，进入炎炎夏季以来，项目部积极开展“战高温、斗酷暑、保进度”劳动竞赛，成立党员先锋队，将党建工作融入施工生产、安全、质量和进度中，充分发挥支部引领作用，克服“点多、线长、面广、工期紧，各专业交叉施工，物资紧俏运输难”等困难，全力确保工程建设有序、高效推进，历经六个月的紧张施工，顺利实现站房主体结构封顶。同时，站房装饰装修工程，站后四电附属工程均在全力推进中。

据悉，重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程，全长158.7公里，设计时速160公里，新建客运车站8座，是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽，建成通车后，东环线将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，为重庆市9大工业园区的货物进出提供便利的运输条件，同时还将串联起重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。（胡虹、刘国明）

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