防控车辆交接现场。

“老卢，样品送到了，车正在消杀，你马上安排下一辆。”挂掉电话，王福成疲惫的脸上挤出一个笑容，“安全到达！大家先吃饭吧。”本轮疫情以来，他已经和同事们同吃同住10多天了。

王福成是重庆君畅汽车经纪服务有限公司董事长，也是一名区人大代表。在此次疫情防控中，他带头组建的君畅志愿服务车队共出动了350余辆车、450余名驾驶员，承担着全区防疫一线90%的转运任务。

卢行正在往车上搬运物资。

自防疫工作全面铺开后，君畅租车所有车辆、全部司机迅速集结，当天就开始参与应急出行、人员转运等保障工作。为全力应对疫情，后勤部门执行封闭值守和24小时值班制度。驾驶员经过消杀和防护等集中培训，第一时间到达指定地点接送，24小时连轴转、不停歇，确保转运线高速运转。

为防止交叉感染，转运车辆驾驶员全程必须佩戴口罩、手套、护目镜等，每次将样本、人员送到指定地点后，都要对车辆进行全方位消杀，“这样才能保证安全干净的开启下一趟运送工作。”王福成说，公司原本有150余名驾驶员，疫情以来又紧急招募了300余名志愿者，尽管如此，他身上的压力也只增不减。“除了要保证转运高效、安全，还要时刻牵挂驾驶员的个人安全，睡不着。”

在吃饭的间隙，王福成也忙着处理各类咨询，一些朋友和热心市民也想成为转运志愿者，他耐心地解答着疑问。

后勤人员执行封闭值守和24小时值班制度。

虽然忙得像个陀螺，但同事们的支持和志愿者的信任，让王福成有了继续坚持的底气。这些天，公司调度组以及公司副总卢行、车队队长等人日夜坚守岗位，没有一个人开口退缩。

让王福成感动的志愿者也有很多。志愿者刘健和杨玲夫妻平时经营着自家生意，看到招募转运志愿者的消息后，夫妻俩一同报名，加入抗疫车队，携手奔赴一线；退伍军人黄斯尧也第一时间站了出来，“虽然有风险，但作为一名中国人，我愿意在国家最需要我的时候站出来，重庆加油！”他发来的短信让王福成和同事们备受鼓舞……

“我就是个普通人，如果没有这么多人给予的信任和支持，我坚持不到现在。”每天陪伴他的是不断刷新的用车需求，应接不暇的转运现场，他直言“现在真怕电话响起”。家人也早已习惯了他的忙碌，十多天来，王福成每晚几乎只能睡1、2个小时，白天有机会就抓紧小憩……

“除了关注疫情形势，最牵挂的就是我们驾驶员的安全。”说这话时，王福成的手机依旧响个不停，“希望每个人都能平安去、平安回，疫情结束，我们再送大家回家。”（文图/柯雨）

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