人民网重庆1月31日电 （陈琦、刘敏）1月31日，重庆轨道交通18号线北延项目大坪西站至终点区间段，“渝越1号”TBM（全断面硬岩隧道掘进机）正在工作人员操作下，顺利推进……据悉，为保障项目施工进度，从大年初五开始，该项目管理人员和工人们便陆续返岗，投入工作。

工作人员处理隧道内运输出来的渣土。项目部供图

重庆轨道交通18号线北延工程位于重庆渝中区和九龙坡区，线路东起于小什字站，西至18号线工程(富华路至跳磴南)富华路站(不含)，全长10.61公里，共设车站8座。项目建成后将进一步加密渝中区轨道交通线网，缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，促进区域经济社会发展。

在大坪西站至终点区间段工地，40多名员工全部到岗复工。中国交建重庆轨道交通18号线北延项目土建3标书记李世云介绍，该区间采用暗挖方式，不仅上跨轨道9号线、彭家花园隧道和成渝客专隧道，还下穿虎头岩隧道，地处闹市区，施工难度较大。目前，该区间TBM每天掘进6米左右，区间隧道已掘进近50米，预计今年内，大坪西站至终点区间段隧道将全部贯通。

“为保障项目进度，从大年初五开始，管理人员和工人们便陆续开始返岗。”中国交建重庆轨道交通18号线北延项目总承包部副总经理李皓文介绍，项目对需要乘坐飞机、火车返岗员工，节前就提醒大家提前购票。同时，对重庆本地及四川周边员工，项目部组织包车集中返岗。从大年初五开始至大年初七，项目近500人全部到岗，目前全线11个工点已全面复工复产。

在重庆轨道集团统筹下，重庆轨道交通18号线北延线项目人员到岗后，总承包部第一时间组织召开节后复工推进会，围绕节后安全文明检查、节点工筹、进度保障、资源调配、人员管理以及绿色环保等工作进行了部署，组织开展全线复工复产工作。预计该项目今年全线区间隧道将完成30%，车站建设完成50%。

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