元宵节刚过，我市一批城市道路重点项目就传来好消息。2月7日，重庆日报记者从市住房城乡建委了解到，陶家隧道、金凤隧道、内环沙坪坝段拓宽改造项目建设迎来新进展，工人们正以饱满的精神投入施工，奋力冲刺“开门红”。

陶家隧道项目开挖突破3000米

7日早上8点，隆隆的挖掘机声回响在陶家项目工地上，工人们有的忙着绑扎钢筋，有的忙于隧道支护作业，一幅紧张、有序的施工景象。

“自1月30日复工以来，项目部紧盯目标任务、强化分工负责、倒排时间进度，全力以赴推动项目建设，目前已有500余人在现场施工，主要实施隧道、桥梁、路基、挡护结构建设。”陶家隧道项目负责人敖涛介绍。

陶家隧道为快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，全长约13.5公里，起于九龙坡区一纵线陶家立交，以特长隧道形式穿越中梁山，止于大渡口区快速路二纵线李家湾立交，设计车速80公里/小时，项目建设内容包括1座特长隧道（陶家隧道全长3.6公里）、1座互通式立交、3座简易立交。

城投建设公司相关负责人介绍，截至目前，陶家隧道项目累计开挖进尺3015米，占总工程量的42%。该隧道建成后将服务双福、西彭、陶家和跳磴等组团，实现江津区、大渡口区和九龙坡区的快速通达，助推西部（重庆）科学城建设，为成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。

内环沙坪坝段主线改造4月完工

在内环快速路沙坪坝段拓宽改造项目，记者看到，工人们头戴安全帽，或站或蹲，忙着进行沥青铣刨罩面等工作。据内环拓宽项目负责人康正大介绍，自1月30日复工以来，内环沙坪坝段主线改造项目已有130多位工人分散于各工区，开足马力赶进度、忙生产。

内环快速路沙坪坝段拓宽改造工程全长5480米，起点接西环立交，终点接高家花园大桥南桥头，拟将现有双向八车道拓宽为双向十车道。截至目前，该拓宽改造工程主线累计完成沥青罩面、铣刨长度约11公里，约占总工程量的99%，正在完善伸缩缝、波形护栏、声屏障、交通安全等设施，力争4月底全部完成主线建设。

内环沙坪坝段拓宽改造项目通车后，路段通行能力将提升1/3以上，可有效缓解中心城区交通拥堵现状，对于完善西部（重庆）科学城交通、带动沿线经济发展具有重要意义。

金凤隧道项目力争今年底建成

7日早上7时许，金凤隧道工地，随处可见繁忙的施工场景：材料运输车辆来回穿梭，“哐哐”的敲击声、电钻切割声不绝于耳，500余名工人正精神抖擞奋战在一线，跑出项目建设的“加速度”。

金凤隧道项目负责人李爱生透露，继去年12月实现双洞贯通后，金凤隧道项目正在进行青杠立交璧青路改造边坡防护、收费站管理用房人行地通道等施工，完成整个工程量的55%，力争一季度完成跨金渝路钢箱梁安装。

城投建设公司相关负责人介绍，金凤隧道工程西起璧山区黛山大道，东止于重庆高新区高新大道，全长约9.2公里，双向六车道，设计车速60公里/小时，项目建设内容包含1座特长隧道（金凤隧道长约3公里）、4座立交（黛山立交、东林立交、青杠立交以及金凤立交）。该项目力争年底建成，届时，将缓解璧山隧道、成渝高速缙云隧道的通行压力，进一步完善主城都市区西部路网结构，并推动西部（重庆）科学城、成渝地区双城经济圈建设。

本报记者 廖雪梅

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