人民網重慶6月29日電 6月29日12時，在鄭萬高鐵巫山站鋪軌施工現場，隨著最后一對500米長鋼軌穩穩落下，鄭州至萬州高速鐵路（以下簡稱：鄭萬高鐵）重慶段鋪軌順利完成，為高鐵全線的早日開通奠定了堅實的基礎。
在巫山站鋪軌現場可以看到，工人們鋪架軌道、軌排拼裝、鋼軌固定等每一道工序都有條不紊，不到半個小時，一對對軌排就鋪設到位。
據了解，針對鄭萬鐵路重慶段全線隧道比佔91%，長大坡度30‰超過30km，存在施工難度及安全風險大、長軌運輸困難等問題，成都局集團公司研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標，有力保障了500米長鋼軌經渝萬客專安全運輸抵達鋪設現場。另外，鋪軌單位中鐵十一局在全國范圍內首次投用BLCP型本鄰兩線長軌鋪設機組，配備了新型自動導向裝置，使長鋼軌進入相鄰待鋪線路，實現“走單線鋪雙線”的施工工藝，大幅提升鋪軌作業效率。
中鐵十一局鄭萬鐵路重慶段土建9標項目部鋪架分部總工丁亮亮介紹，鄭萬高鐵重慶段鋪軌（含站線）總裡程約380公裡。鋪軌完成之后，還會對鋼軌進行鎖定焊接，精調打磨等程序。“接下來，鄭萬高鐵重慶段會進行靜態驗收，聯調聯試，為下一步全面開通奠定堅實基礎。”
據了解，鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起於河南省鄭州市，止於重慶市萬州區，新建線路全長約818公裡，設計速度350公裡/小時。
鄭萬高鐵在鄭州與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，經渝萬客專連接成渝城際、在建的渝昆高鐵。全線建成通車后，將形成西南地區前往中原、華北地區的新的快捷鐵路大通道。（劉政寧、蔣海濤、劉杰）
