日前，《重慶都市圈發展規劃》正式印發，這是中西部第一個跨省域都市圈規劃。范圍包括重慶主城都市區21個區和四川省廣安市行政轄區全域，總面積3.5萬平方公裡，2020年常住人口有2440萬人。

9月7日，在重慶市政府新聞辦召開的《重慶都市圈發展規劃》解讀新聞發布會上，重慶市規劃自然資源局黨組成員、新聞發言人余穎介紹，在編制《重慶都市圈發展規劃》時，以“一小時通勤圈”為基礎，同城化發展為標尺，同時關注兩個重要條件：即利用企業資金互投、手機信令、通勤率、客貨運交通流等大數據，從經濟聯系強度、人口流動規律和范圍、交通可達性、產業協同合作等方面進行細致分析和謀劃﹔對接在編的《成渝地區雙城經濟圈國土空間規劃（2021-2035年）》和《重慶市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，尊重城市群、都市圈發展規律，經反復研究論証，征求各方的意見，最終確定重慶都市圈的范圍。

四川省廣安市為何劃入重慶都市圈？

2020年，中共中央國務院印發《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》，明確要圍繞重慶主城培育現代化都市圈，推動廣安全面融入重慶都市圈。

《重慶都市圈發展規劃》中提出“支持廣安加快與重慶中心城區同城化發展，著力打造重慶都市圈北部副中心”。

“《重慶都市圈發展規劃》將廣安市全域納入規劃范圍，廣安成為全國唯一全域納入跨省域都市圈的地級市。”四川省廣安市人民政府常務副市長張偉介紹，長期來看，廣安都接受重慶超大城市、作為經濟中心的輻射，廣安與重慶中心城區同城化發展，有先天條件和發展基礎。空間距離上，廣安是四川離重慶中心城區最近的地級市﹔交通通勤上，渝廣之間僅1小時車程﹔渝西高鐵建成后，廣安站到重慶中心城區僅20分鐘﹔經濟融合上，廣安50%工業配套重慶，60%游客來自重慶，70%以上的農副產品銷往重慶，每年有大量人員在重慶購房、上學、就醫。

張偉表示，下一步，廣安市將在健全同城化合作機制、“共建軌道上的都市圈”、協同構建現代產業體系、推進公共服務同城同標、共同推動城鄉融合發展等方面取得突破。（劉政寧、周小平）

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