城開高速通至城口縣城，不僅結束城口縣不通高速歷史，讓重慶實現“縣縣通高速”目標，也給城口縣帶來前所未有的發展機遇。12月29日，城口縣“圓夢高速路 發展加速度”主題新聞發布會上，中共城口縣委常委，縣政府常務副縣長、新聞發言人鄒遠珍表示，城口將搶抓城開高速通車機遇，加速建設“三縣一城一樞紐”。

“城開高速通車后，城口將快速融入全國、全市交通網絡，與重慶中心城區、萬州、開州的時空距離也將大幅縮短，這將讓城口有望成為大巴山深處一顆璀璨的生態經濟明珠。”鄒遠珍介紹，城口地處大巴山腹地，渝川陝交界處，這裡既是一片紅色的土地，也是一顆生態明珠，近年來，縣委、縣政府緊扣“生態優先當示范、綠色發展當標杆”的功能定位，立足城口生態資源稟賦，搶抓鄉村振興、碳達峰碳中和、產業綠色發展等戰略機遇，堅定不移走“生態優先、綠色發展”之路，用“綠”轉型、靠“綠”取勝、以“綠”生金，努力推動高質量發展、創造高品質生活。

城開高速。重慶高速集團供圖

“未來一個時期，城口將搶抓城開高速通車歷史大機遇，加速建設‘三縣一城一樞紐’。” 鄒遠珍介紹，一是建設鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接示范縣，將編制好村庄、產業、農房“三個規劃”，完善交通、水利、能源等基礎設施，加快推進鄉村建設。

二是建設生態優先綠色發展示范縣，城口是重慶最綠和最藍的縣，72.8%的森林覆蓋率，14.2℃的年平均氣溫，360天以上的空氣質量優良天數，生態是城口最大的資源，也是最大的財富，城口將用“綠色”點亮城口美好未來，構建以“大巴山硒谷”“大巴山藥谷”“大巴山碳谷”為品牌的生態經濟體系，力爭到2025年，特色產業鏈綜合產值達到20億元。明年城口將投用中廣核二期8萬千瓦光伏和三期5萬千瓦風電項目，開工中廣核四期10萬千瓦風電項目，力爭到2025年，建成100萬千瓦清潔能源基地，打造零碳城市、零碳景區、零碳園區等。

三是建設農文旅融合發展示范縣。城口紅色資源、生態資源富集，下一步，將持續做好“紅色”“綠色”兩篇文章，突出“巴山原鄉、生態城口”特質，努力創建亢家寨國家5A級旅游景區、亢谷國家級旅游度假區。推動九重山國家5A級旅游景區建設，建設一批高端精品民宿，啟動全域旅游示范縣創建，實施A級景區村庄創建行動計劃，爭取到2025年，A級景區村庄覆蓋率達到50%，將城口打造成紅色旅游和生態旅游基地、大巴山休閑旅游目的地，吸引更多的游客到城口旅游觀光、消費購物。

四是建設渝川陝毗鄰區縣綜合交通樞紐，除城開高速通至城口縣城，渝西高鐵城口段正式動工外，城口還將全力推進城口至宣漢、萬源、巫溪高速等一批重大交通項目，幾年后，城口將成為渝川陝毗鄰區縣重要的綜合交通樞紐。

五是建設宜居宜業宜游的大巴山生態康養城，聚力提升城市功能，強力推進城市提升，推動老城減量提質、新區有序開發，構建“一圈兩軸”的空間格局，力爭中心城區拓展到10平方公裡、達到10萬人口，創建國家森林城市、國家生態園林城市。

鄒遠珍透露，隨著城開高速通至城口縣城，渝西高鐵城口段開工建設，城口縣城東部新區也將於2023年正式開工建設。東部新區規劃面積4.75平方公裡，規劃人口4.5萬人，將山頂規劃為主題康居片，打造臨湖服務核心、探險和研學特色山林樂園、康養山居﹔將山腰規劃為品質山居片，以橫向綠脈貫通，彰顯微谷、半山特色﹔將山麓規劃為活力城居片，以巴山大道作為中脊，布局便捷生活圈服務的居住組團﹔同時，將渝西高鐵城口站場與東部新區融為一體，營建站、城、景交融的巴山會客廳。

此外，2023年城口還將計劃實施巴山大道、站前廣場等7個重大項目。“在不久的將來，一座‘站城一體’的宜居、宜業、宜游的立體城市必將完美呈現。”鄒遠珍說。（劉敏）

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