南川加快构建互联互通综合交通体系

南涪铁路、渝湘高速、G353在水江境内同向延伸 摄/赵志

　　建设成渝地区双城经济圈、重庆主城扩容为南川带来了前所未有的发展机遇。

　　立足同城化发展先行区定位，南川区强化基础设施一体化规划、建设、运营，打通内部循环，优化出行方式，大力推进高铁、高速公路、城际铁路等连接通道规划建设，加快建设“一日生活圈”“1小时通勤圈”。当前，南川区正着力完善快速网、干线网、基础网“三张网”，提高互联互通水平，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

　　建设发达“快速网”

　　实现“1小时从主城上金佛山”

　　仲夏时节，南川区水江镇宏图村的施工工地一片繁忙，渝湘高铁南川段正在紧锣密鼓地建设中。未来，渝湘高铁通车后，我市中心城区的游客从重庆站到南川城区只需要15分钟，到金佛山也可以缩短到1小时以内。

　　在高速公路方面，南（南川）两（两江新区）高速南川段已全线贯通，目前正在推进附属设施建设。南两高速公路全长约77公里，总投资110亿元，建成后南川到两江新区的通车时间将会由原来的2小时缩短到50分钟左右。

　　从高铁到高速公路，再到骨干公路、农村公路……南川交通建设正按下“快进键”。

　　近年来，南川区紧紧围绕打造山清水秀旅游名城、大健康产业集聚区、先进制造业基地、主城都市区后花园、景城乡融合发展示范区，统筹结合全区景城乡一体化发展规划，高起点高品质做好旅游交通规划设计，着力构建“快进、慢游、畅行”的旅游交通网络体系。

　　在高速公路方面，南川区内已建成渝湘高速、南万高速、南涪高速、南道高速，南两高速将在8月具备通车条件，渝湘高速扩能项目正在加快建设，西环高速将在年内开工，万正高速及其支线（合大高速）已纳入全市规划。在铁路方面，渝湘高铁已开工建设。

　　“围绕‘1小时从主城上金佛山’的目标要求，南川还将积极争取规划建设一系列高铁、城际铁路、城市快线等交通基础设施，重庆中心城区至金佛山东坡、南坡、西坡、北坡分别在近期和中远期实现1小时通达，南川与中心城区的时空距离将大大缩短。”南川区相关负责人介绍说。

　　建设顺畅“干线网”

　　构建内部高效循环体系

　　挖机轰鸣，货车拉着施工材料进进出出……近日，位于西城街道来游关社区的景城大道项目正在紧张建设中。

　　景城大道是南川区景城乡一体化发展“三年行动”的重点项目，总投资12.4亿元，有望于2021年建成。

　　景城大道项目建成后，从南川城区往来南万高速文凤互通将缩短至10分钟，将直接串联景区与城区，成为连接渝湘高铁南川北站、南川城区、金佛山西坡的南北主轴线，实现“快进慢游”，促进旅游景区资源串联，实现景城融合。

　　作为山王坪旅游度假区项目的重要骨干道路，山王坪片区旅游公路起于南道高速山王坪互通连接线，止于天生桥组团独树垭，全长12.205公里。

　　该旅游公路是连接山王坪喀斯特国家生态公园和世界自然遗产、国家5A级旅游景区金佛山东坡的重要通道，建成后将极大改善山王坪片区的通行能力，进一步改善旅游交通区位优势，提升景区整体形象。

　　“景城大道和山王坪片区路网都是南川区重要的旅游道路项目，这两大项目如期建成投用，将在提高南川景城乡互联互通水平、打通内部循环、优化出行方式、改善旅游环境等方面发挥重要作用。”南川区交通局相关负责人介绍。

　　近年来，南川普通干线及旅游公路聚焦“提等级”，实施了鸣玉至峰岩、水江至乐村等160公里普通国省道改造提升，实现大有至合溪、黎香湖至太平、金山至头渡、天星至马鞍山、金佛山南坡等公路项目相继开工或竣工通车。此外，南川还规划建设绕城货运通道（南段）等城周交通重点项目，全力提升南川二级及以上公路占比。

　　建设广泛“基础网”

　　畅通城乡“最后一公里”

　　“村里的公路修好了，我们去城里卖药材方便了，运输成本也大大降低了！”在南川区头渡镇玉台村，看着满载中药材的货车驶出村子，贫困户唐吉强感叹。

　　玉台村位于金佛山南麓，山路崎岖，村里的农产品运输一度是个难题。在决战决胜脱贫攻坚战中，南川区将连接玉台村的机耕路改造提升为路基宽度8.5米的柏油路，并依托沿线景观，建成了一条高质量的产业路和旅游公路。

　　在福寿镇白岩村，在南川区交通局的帮扶下，该村先在半山沿线新修硬化了一条长8公里、宽4.5米的产业路，后来又新修油化1条通村路、硬化6条通社路。目前，全村实现了两横六纵交织相通的公路网络，达到了村通柏油路、社通硬化路、户通便民路的目标，有效解决了农副产品运输瓶颈。

　　玉台村和白岩村是南川近年来大力推进农村公路建设的生动折射。

　　近年来，南川把“四好农村路”作为重大的扶贫工程来抓，相继启动实施“乡乡通油路”工程、农村干线公路升级改造工程及通村通畅公路建设工程。同时，该区着力提升农村公路等级水平，推进4.5米以下窄路面农村公路拓宽改造，满足客运班线、镇村公交基本会车条件，适应城乡客运一体化需求，促进路网结构优化升级，打通城乡交通的“最后一公里”。

　　自2018年以来，南川区两年建成“四好农村路”1470公里，提前并超额完成全市交通建设“三年行动计划”任务，有力地助推了农产品出山和乡村旅游发展。

　　目前，该区184个行政村通畅率达到100%，1226个村民小组通达率达到100%，885个村民小组全覆盖实现通畅。

　　下一步，南川还将规划建设一批具有旅游、资源、产业、开发性质的特色产业路，通过“乡村交通+电商快递”“乡村交通+特色产业”“乡村交通+旅游休闲”等建设模式，助推农业产业结构优化调整。

　　王静　盛志信