8月11日，重庆绕城高速曾家段热再生施工现场。记者 罗斌 摄/视觉重庆
8月11日，现场作业路面最高温度超过了200℃。
8月11日，在绕城高速曾家段热再生施工现场，一辆长80米的橙红色“列车”，裹着热浪，均匀地“吐”出滚烫的沥青混合料。“列车”四周，20多名施工人员正挥着铁锹，对摊铺后的路面进行平整。
列车“吐出”的混合料高达140℃，而作业路面的温度超过了200℃。“就地热再生作业，温度越高，修补的路面质量越好，因此夏季是养护路面最好的时机。”项目部负责人介绍，为确保驾乘人员行车舒适，养护人员特意挑了盛夏季节，对高速公路破损路面进行修补。
记者看到，因为太热，养护人员每小时轮班一次，现场还配备了大巴车做休息室，以及防暑药品和饮品。
本报记者 杨永芹 实习生 郝一璇
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