开州:加快构建综合立体大交通格局

2020年09月28日16:08  来源:人民网-重庆频道
 

开达高速南雅书香段。 刘康摄

  人民网重庆9月28日电 9月的开州大地,发展潮波涌动,人流车流如织。

  无人机镜头俯瞰,高速路网加速织密、国省干道纵横交错、农村公路通村达户、隧道桥梁穿山越水。

  近年来,开州把交通放在优先发展的重要战略位置来抓,交通发展蹄疾步稳、日新月异,对外建设大通道、对内畅通路网和持续优化交通运输服务齐头并进,多点发力,加速构建立体综合交通格局。

  打通外联动脉 拉近开州与外界距离

  “早上在深圳喝早茶,中午到开州吃火锅。3个多小时的行程,已经不能用朝发夕至来形容了。”今年4月,在深圳务工的李先生,早上7点从深圳宝安国际机场飞万州五桥机场,随后乘平湖快车到达开州,陪父母签完购房合同,还能赶上中午饭。

  开州地处三峡库区核心,境内山峦起伏,江河纵横。曾几何时,恶劣的交通条件成为阻挡开州人走出大山的最大障碍。

  青山遮不住,天堑变通途。

  2006年底,万开高速公路建成通车,以它为开端,开州打开山门,迈向外界。

  2015年初,开州第二条高速公路--开达高速全线通车,进一步拉近了开州与世界的距离。

  2017年10月,开州港投入运行,开州增添便捷水上通道,实现通江达海、水运复兴梦。

  铁峰山隧道完工通车、开城高速加快建设、渝西高铁完成可研审查、巫云开高速即将开工、通用机场完成可研报告、开州货运铁路体系和城市轨道交通启动研究 ……一个个重大的交通项目建设跑出了“加速度”,这座昔日的“深山孤城”正逐渐成为交通枢纽,“关山度若飞”变为现实。

  大道通衢向未来。当前,随着成渝地区双城经济圈建设、万达开川渝统筹发展示范区创建等国家战略的实施,开州必将在新机遇、新征程上奋楫争先,加快推进交通建设“三年行动计划”,补齐交通短板,跨越时空阻隔,形成内畅外联、互联互通、联通全国、安全高效、绿色智慧的铁公水空综合立体交通运输网络,建成成渝地区双城经济圈东出北上综合交通枢纽。

万开高速路赵家段。 叶娟摄

  织密内畅网络 构筑乡村振兴“快车道”

  9月的开州,秋雨微凉。

  大进镇关坪村至满月镇马营村连接道路--关坪至杨柳池段施工现场,机甲轰鸣、挖掘机挥臂、建设人员干得热火朝天……

  作为一条旅游公路,该项目完工后,将开州关面乡七里坪、雪宝山镇崖柏峰以及四川宣汉巴山大峡谷等景点串联起来,形成一条旅游大环线,在助推成渝地区双城经济圈建设中发挥着积极作用。

  “现在村里变化好大,出门就是路,抬脚就上车,大货车可以开进产业基地。”如今,在和谦镇长坪村,说起农村公路建设带来的好处,老百姓出口就是“金句”。

  近年来,长坪村农村公路实现了组组通畅,大大方便了群众出行。去年,长坪村新修的一条产业路,为村里黑鸡养殖、红心蜜柚、药栀子产业发展插上了翅膀。

  乡村振兴,公路先行。2019年,开州启动24个重点项目,完工S206麻柳至高桥公路大修工程等18个项目,大修改造国省道58公里、重要连接道47公里。

  同时,开州以乡村振兴示范建设为切入点,建成“四好农村路”600公里,打造旅游路、产业路,支撑乡村旅游、生态农业、休闲农业等产业发展,实现全区交通脱贫攻坚由达标向升级转变,交通基础设施服务能力由脱贫向致富转变。

  赵家街道南山村青脆李、满月镇双坪村中药材、长沙镇马鞍村黄桃、大进镇红旗村白茶、谭家镇花仙村水蜜桃……依托四通八达的农村公路,各地特色产业真正“活”起来。

  大道通衢迎四方客,曾经藏在深闺的美丽乡村,随着交通设施的不断改善,美丽经济发展同样风生水起,橘海福城、七彩仁和、美丽福德、茶海红旗等一大批乡村因路而美、因路而富,迈上了经济腾飞之路。

  今年,开州将加快谋划面向“江东浦”的通道型交通及面向广袤乡村的网络型产业通道。改造提升双河口至钟鼓溪、调节坝至赵家等国省道155公里,建设“四好农村路”400公里。

公路通向大山深处。叶娟摄

  完善交通设施 让市民出行更美好

  开州交通基础设施实现“质”的飞跃,交通运输服务体系逐渐完善,取得了长足进展,基本实现了人便其行、物畅其流。2019年,全区交通运输形势平稳向好,累计完成水陆客货总周转量47.5亿吨公里。

  在渠口镇兴华村,一辆小客车平稳地行驶在乡间道路上,将乘客一一送到家门口。

  赵家至渠口兴华村的“小农客”开通了一段时间,村民已经习惯了这种便捷、安全的出行方式,每天一大早就有人等在停靠点。

  近年来,随着农村公路建设突飞猛进,为农村客运发展打下了坚实基础。开州把大力发展农村客运作为重要民生工程,积极为具备客车通行条件的行政村开通“小农客”。2019年,开通农村客运线路10条,新建农村客运招呼站(点)357个,极大地方便了农村群众出行。

  在开州乘坐公交车时不难发现,每辆公交车的驾驶区都安装了安全防护隔离装置,将驾驶员与乘客隔开,有效减少乘客干扰驾驶行为,为乘客出行提供安全保障。

吴家梁隧道进口施工现场远眺。 开州区融媒体中心供图

  “体育场这里的公交站台变了样,雨天可以躲雨,热天等车也不用站在太阳底下了。”为提升公共交通设施水平,开州将5个直线式公交站点改造成港湾式公交站台,缓解了交通拥堵,保障了乘客安全。

  去年,开州两个交通运输民生项目的落地,赢得了市民的一致称赞。

  据了解,开州以人为本,持续优化客运服务,2019年新建城区公交车站牌50个,实施港湾式站台(牌)改造5个,新增省际线路4条、县际线路3条,新增纯电动新能源公交车29辆,圆满完成210辆公交车驾驶区域防护隔离装置安装工作,为市民提供了安全、舒适、便捷的乘车环境。

  同时,开州积极推动货运业向规模化、集约化、一体化、标准化、智能化的现代物流业方向发展,加快构建区、乡、村三级物流网络体系,打通要素流动“最后一公里”,实现物畅其流。(刘政宁、王丽娟)

(责编:陈易、张祎)

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