人民网重庆9月2日电 8月30日，铜安二分部巴岳山隧道左幅出口首模二衬顺利浇筑，这是铜安高速全线第一个二衬混凝土顺利浇筑的项目，标志着巴岳山隧道施工计入新的阶段。

　　巴岳山隧道出口位于重庆市铜梁区黄桷门村附近，采用单侧壁开挖方式，设计分为左右线，左线全长1353米，右线全长1348米，隧道最大埋深311米。全隧围岩等级为：Ⅲ级围岩占比20%，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比80%，岩石较为破碎，隧道区及附近主要不良地质有危岩、滑坡、采空区、瓦斯、断层破裂带、突水突泥等，施工安全风险高。

　　为确保首次二衬的顺利浇筑，项目提前谋划。

　　编制巴岳山隧道二次衬砌施工首件专项施工方案，从施工过程控制要点、安全管理、质量控制、材料、设备等方面对准备情况进行了全面梳理，强化过程控制，严格把控二衬混凝土的施工方法与工艺流程。

　　召开落实三级技术交底工作专题会，强调按标准化工序进行施工，严格把控工程质量安全，在二衬浇筑前组织人员对防水卷材铺设、钢筋安装、二衬台车定位、模板加固等工序进行复检，确保衬砌施工过程全面受控；三是对施工准备、防排水、二衬钢筋安装、台车就位、混凝土浇筑等工艺流程进行了全过程领导班子、安全员、技术员旁站，确保了整个工序的安全质量可控。

　　项目相关负责人表示，巴岳山隧道左幅出口首模二衬顺利浇筑，是项目取得的一项重要节点性突破，接下来项目将全力以赴抓好安全质量环保各项工作，加快推进各项施工生产进度。（刘政宁、汪洋、向维伟）

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