重庆合长高速三圣隧道贯通 "三环时代"不再远

　　人民网重庆6月4日电 “嘭、嘭……”6月3日下午，随着“最后一爆”的轰然巨响，全长3830米的重庆合川至长寿高速公路三圣隧道右洞顺利贯通。这标志着76公里的合长高速中最长的隧道、最难的项目主体工程完工，距离年内通车目标向前迈进了一大步，全长427公里的重庆三环高速将由此实现闭合，重庆进入“三环时代”将不再遥远。

贯通后的隧道内灯火通明。陈洪胜摄

　　山谷里的清风在幽长的隧道吹过，首次悄然实现对流。相向掘进、隔山对打了22个月的中交一公局三公司一线施工人员紧紧相拥，高声欢呼，庆祝这一来之不易的施工大捷。

　　从来没有随随便便就能打通的隧道，每一座隧道贯通的背后，总会有着常人难以想象的困难。三圣隧道围岩破碎，四、五级围岩占九成以上。最大埋深达430米，高地应力引发岩爆，险情四伏，支护难度非同寻常。穿越煤矿采空区和海底沟水库，突泥、强涌水、低瓦斯，潜在较大的安全风险……隧道施工领域极端性代表性难题，在这里集中交织、相继呈现。加之上跨相国寺天然气储气库，与注采井距离较近，施工风险挑战无处不在，极大地考验着项目团队的组织管理能力和安全管控水平。

湿喷机械手发挥重要作用。陈洪胜摄

　　“隧道通，则全线畅”。据了解，总投资约112亿元的合川至长寿高速公路建设项目，起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速公路箭沱湾立交，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里，是重庆三环高速至今最后一段尚未建成通车的路段。随着三圣隧道的贯通，全线将在年内建成通车，合川至长寿间的行程届时将由原来的2个小时缩短至1个小时左右，有力缓解重庆现有绕城高速、渝武高速交通压力，有效完善区域高速公路网，提升城市交通功能，密切主城与渝东城市群、四川毗邻地区联系，加快构建重庆以“主城都市区”为核心的一小时经济圈建设格局，进一步融入成渝地区双城经济圈建设。（刘政宁、陈洪胜、王田露、邸维桐）