人民网重庆9月30日电 （刘政宁、周小平）9月28日，位于重庆市渝中区磁器街的重庆大轰炸惨案遗址修缮竣工，并面向观众试开放。这也是时隔80年后，遗址下的防空隧道首次对市民和游客开放。

重庆大轰炸惨案遗址。王诚杰摄

　　遗址共三层，总建筑面积1181平方米，包括序厅、空中屠杀——侵华日军对重庆实施大轰炸、“六·五”惨案——大隧道惨案的酿成、愈炸愈强——重庆人民在轰炸中屹立不倒、时空记忆——隧道惨案场景警示、后记六个部分。

　　此次修缮竣工开放的重庆大轰炸惨案遗址，综合运用现代新科技、新技术手段，再现历史原貌，以纪念在重庆大轰炸特别是“六·五”隧道惨案中的死难同胞。

遗址共三层共六个部分。王诚杰摄

　　重庆大轰炸惨案遗址，是首批国家级抗战遗址、重庆市文物保护单位，是中国人民抗日战争和世界反法西斯战争重大历史事件的有力见证，也见证了重庆人民团结一致、“愈炸愈强”的抗争精神。

　　抗日战争时期，重庆成为日军实施“以炸迫降”战略企图最主要的空袭目标。1941年6月5日晚，24架日机分三批偷袭重庆，在5个多小时的疲劳轰炸中，渝中区十八梯、石灰市和演武厅（现磁器街）三段防空隧道内，发生了震惊中外、惨不忍睹的避难民众窒息、践踏惨案，造成人员伤亡2500人左右。

　　1987年7月6日，为纪念七七事变50周年，“日本侵略者轰炸重庆纪事碑”落成仪式在此举行。2000年3月，重庆市人民防空办将原址修复，重塑石雕，并将内部进行装饰，陈列布展大轰炸时期历史照片，对外开放。但地面以下的防空隧道一直没有开放过。

遗址下的防空隧道首次对市民和游客开放。王诚杰摄

　　据了解，该防空隧道始建于1938年底，由重庆市防空司令部会同成渝铁路工程局等单位勘探设计，是一条从地面深挖入地底的大隧道。这条大隧道距离地面深度约10米左右，宽高约2米多，平伸约2公里，中途分叉成三个洞口进出，最多能容纳5000人左右掩避。后因地铁1号线建设，遗址与十八梯大隧道截断。该遗址保护修缮项目所在地即为当时演武厅防空隧道出入口，是国家级抗战遗址，建筑面积约455平方米。

　　2020年9月，重庆市人民防空办根据“六·五”隧道惨案历史事件，采用遗址保护修缮的方式，还原和展示遗址原貌，打造集历史、文化与旅游一体的国家级爱国主义教育基地。

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