核心提示

　　楼里穿、桥上跑、公路立交上飞奔……近些年，重庆轨道交通成了一道全球独具特色的风景线，并带动重庆火遍海内外。

　　业内人士认为，重庆的独特地形，加上能上天入地的轨道交通，让重庆轨道交通具有打造成世界级名片的潜质。重庆正在配套设施、城市颜值、文创产品、游客服务、统一规划等方面持续发力，向“轨道上的世界知名旅游区”加速迈进。

轨道交通一号线小龙坎站墙绘，让乘客感受到独特的艺术魅力。特约摄影 孙凯芳/视觉重庆

　　夜晚，距地面数十米的高架桥上，一辆轨道列车飞驰而过，下面是层层公路立交；稍远处，两座大桥跨越长江。此景衬着璀璨灯光、两岸高楼，一种魔幻大片的既视感，油然而生。

　　10月15日，以重庆轨道交通为主角的视频《轨道上的都市》，火遍海内外，总点击量超3.59亿次，并亮相美国纽约时代广场“中国屏”。

　　重庆轨道交通“引爆”网络，已经不是第一次。

　　“重庆独特的地形，加上能上天入地的轨道交通，形成了一道全球独特的风景线，完全可打造成一张世界级名片。”重庆市旅游经济发展高级顾问罗兹柏说。

　　如何打造成世界级城市名片？

　　近日，重庆日报记者采访获悉，将轨道交通打造成城市名片，促进重庆文旅产业发展，提升“颜值经济”，重庆已经默默做了大量“功课”，并且下一步还有更多具体的举措。

　　重庆轨道交通已成为搜索热词

　　重庆轨道交通受到关注，可以追溯到2006年。

　　当年热映电影《疯狂的石头》中，重庆轨道交通2号线第一次亮相大屏幕。之后，《从你的全世界路过》《火锅英雄》等电影纷纷在渝拍摄，轨道交通成了导演们的取景必选项。

　　2017年，央视大型专题节目《还看今朝·重庆篇》称，轨道交通为“重庆新名片”。

　　2018年，伴随着抖音的兴起，重庆轨道交通开始火遍全国。记者在抖音上输入“重庆轨道交通”“重庆 轻轨”“重庆 列车”等关键词，海量的视频扑面而来，网友好评、点赞如潮。

　　轨道交通带动重庆火遍海内外，前来打卡的外地游客络绎不绝。2018年，重庆全市接待境内外游客5.97亿人次，实现旅游总收入4344.15亿元，同比分别增长10.1%和31.3%。2019年，重庆游客继续呈井喷之势，为满足游客观光，轨道2号线李子坝站还专门修建了观看“轻轨穿楼”的观景平台，并对站点环境进行了美化。今年“五一”期间，入渝人数同比再次增长超44%。

　　世界旅游业理事会发布《2018年城市旅游和旅游业影响》，重庆为全球旅游增长最快城市。2018-2020年里的好几个月里，重庆在城市形象短视频播放量TOP榜中，都位居全国首位。

　　重庆轨道交通为什么这么火？

　　在北京城建设计发展集团股份有限公司副总工程师吴建忠看来，重庆两江环抱、地势起伏、道路盘旋，特殊的地形造就了特殊的立体交通，轨道列车穿行其间，将重庆的城市特点动态地展现了出来。

　　如轨道交通2号线，沿嘉陵江运行，依山傍水，单轨列车许多路段在地面运行，乘客在欣赏沿线风景的同时，2号线本身也成了一道独特的风景。

　　赋予轨道交通更多文化元素

　　如果说重庆轨道在前期规划时，主要是出于交通功能的考虑，但投入运营后，则有意识地为其注入了更多文化元素。

　　重庆交通开投集团相关负责人介绍，如今，壁画、版画、浮雕、图片和涂鸦等多种艺术表现形式在重庆轨道站点多能看到，他们希望通过轨道交通，让外界更加了解重庆，展示重庆之美。

　　站内的精心布置，加上站外的特色景观，让游客坐轨道交通时，犹如坐上“时光穿梭机”，在重庆的现代和历史中穿行。

　　不仅如此，为充分展示重庆文化特色，重庆轨道列车还频频上线“乡愁”“重庆宝贝”“阡陌交通”“重庆言子”“重庆印象”等主题专列，用车贴展示重庆自然风光、民俗风情、特色风物、人文风韵和城乡风貌等，恰似披着一件件漂亮的“彩衣”。

　　如“重庆宝贝”主题专列，其车贴上勾画着川江号子、荣昌夏布、涪陵榨菜、合川桃片、荣昌折扇、巫山红叶等市级非物质文化遗产项目。再如“动感”主题专列，其车贴以蓝色马赛克为背景，用点状、几何图形拼接而成的“大剧院”“千厮门大桥”“江北嘴金融中心”等重庆地标建筑融入其中。

　　“看着各种各样色彩饱满、形象逼真的列车‘外衣’，山城的独特魅力扑面而来。”一位快手网友拍下视频留言说。

　　重庆交通开投集团轨道设计院相关负责人表示，接下来，重庆轨道交通将按照“精品线路，一线一故事；主题车站，一站一景点；文化列车，一车一主题”的思路，对特色车站、区间及车辆进行整体打造，进一步提升轨道交通的文化内涵和品牌影响力。

　　让轨道交通引领重庆文旅发展

　　不过，多位专家指出，重庆要将轨道交通打造成世界级名片，还需要补一些短板。

　　“打造轨道上的‘都市区’，不只是要让轨道交通好看，还要让背后的城市颜值提升。”罗兹柏说，现在重庆有些轨道交通沿线缺亮点，值得深读的东西不多，要通过完善城市设施，挖掘城市文化特色，让好看的东西多起来。

　　罗兹柏认为，相比其它交通工具，轨道交通的优势就是稳定、舒适，适合观光。只有漂亮的风景+完善的交通，才有可能迎来越来越多的人坐轨道交通观景。

　　同时，完善观景配套设施，也迫在眉睫。

　　围绕轨道交通开发的文创产品单一，也是重庆的一个短板。“近两年，重庆开发了相框、冰箱贴、纪念票卡等相关文创产品，但是由于种类较少，关注度十分有限，产生的收益和影响力也较小。”重庆师范大学地理与旅游学院讲师周春燕说。

　　另一方面，和国外对比，重庆轨道交通服务也有差距。以日本东京为例，很多轨道交通站点都有专门的游客服务中心，游客既可咨询本地旅游信息，还可寄存行李等。

　　周春燕建议，文创产品可以开发具有轨道元素的T恤、箱包、铅笔头等。此外，要打开销售渠道，线上线下结合，轨道站点也可设销售点。

　　此外，多位专家还指出，重庆轨道交通人文化建设急需总体规划，以及相应的考核体系。

　　“由于部门条块分割，规划部门、建设部门、文旅部门、运营公司之间需要多方面融合起来。”重庆理工大学旅游管理系教授牟红告诉记者，这方面已经出现很多可喜的改变，正在建设的轨道线网，规划时就开始考虑文旅因素。

　　如轨道交通15号线就在欢乐谷、两江影视城设站；市域（郊）铁路璧铜线在设计线路走向时，也特意考虑了西郊花语悠游谷、巴岳山玄天湖旅游度假区等景区；成渝中线高铁专门在大足石刻设了站点；又如正在改造的老成渝铁路串联了龙凤寺、铁路博物馆、重钢工业博物馆、马桑溪古镇、钓鱼嘴人文艺术半岛、铜罐驿古镇、铜罐驿天主教堂等一批景点，建成后将变身沿江旅游观光线。

　　尽管如此，牟红依然认为还不够，重庆交通和文旅的融合还可以更进一步。

　　牟红指出，一方面，对于已有轨道线路，要做好沿途景观总体开发和再造规划。比如2号线，除了李子坝站单轨穿楼、佛图关路段列车穿越花海，还可以结合沿途的老重钢、建设厂，以及乡耕文化等开发更多网红站点。这不仅可以让游客更深入地了解重庆的历史，也可分散已有网红景点的流量，提升体验感。

　　另一方面，针对未建线路，要结合周边的文旅资源进行线路规划，以轨道交通带动文旅项目发展。

　　考核体系方面，据了解，市住房城乡建委已牵头编制《重庆市轨道交通人文化行动方案》，对不同轨道交通线路、不同城市区域、不同地形条件的各类站点，提出了人文化建设方面的详细设计导则和指引；同时引入“乘客、运营、政府、社区”四方利益共同体，全面梳理各方需求，做到人文化建设有的放矢，并建立“点线面体场”五位一体的人文化评价原则，贯彻“定性”和“定量”相结合的人文化评价体系等，做到考核有标准、有原则。

　　他山之石>>>

　　乘火车坐轮船搭公交逛博物馆

　　一张旅行通票畅通无阻走遍瑞士

　　瑞士的轨道交通很发达。截至2014年，瑞士的铁路总长5124公里；铁路密度居世界前列。不仅如此，瑞士的火车准点率达到97%，和巴士、轮渡也衔接紧密。这让很多人出行都选择轨道交通，人均铁路出行里程居世界第一。

　　同时，瑞士的轨道交通还为游客提供贴心的服务。瑞士旅行通票就是最佳的注脚。《国家地理》杂志曾称赞，“世界上有两种火车票——普通车票和瑞士旅行通票，而后者世界最佳，是瑞士献给每位游客的礼物。”

　　那么，这张票到底有多好？有了它，游客就能畅通无阻走遍瑞士。它可以在瑞士的所有铁路、公路和水路使用，游客可免费乘坐绝大部分全景观列车，在90个城镇免费乘坐公共交通工具，免费参观超过500家博物馆，在大多数登山火车或缆车方面也可享受5折优惠等。景点在哪里、怎么坐车、有哪些耍法等，这些信息都会实时在手机App上呈现，方便游客查询。

　　瑞士旅行通票受欢迎背后，实际上是瑞士旅游局和所有相关文旅部门之间的通力合作。只有紧密合作，这张票才能整合更多和旅行出行相关的业务，才能为游客提供全方位、优质的服务。

　　瑞士轨道交通用心为游客提供的另一项服务，便是特殊列车。在瑞士的一些著名景点，都配备专门的列车。比如两大滑雪胜地圣里莫茨和采尔马特，就有专门的冰川列车将其连接起来，让游客近距离饱览冰雪奇观。该车车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底。同时，车上免费提供旅行指南，其中有中文、德文、英文、法文、意大利文和日文旅途风光简介。车上还免费提供微型耳机，游客可随时收听沿途景观解说。

　　一系列围绕轨道展开的细致服务，再加上完备的轨道交通设施，让“轨道上的瑞士”享誉世界。

　　记者 向菊梅

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