人民網重慶4月12日電 （劉政寧、許琳珮）4月11日，新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心揭牌運營，這是全國首例“以航空公司為單元”保稅航材海關監管模式的重大制度創新，也標志著中新互聯互通項目航空產業領域合作有了新進展。

　　新加坡航空公司中國區總經理黃文杰介紹，新加坡航空集團服務中國大陸市場已超過35年，在大陸25個城市開通直飛新加坡的國際客運航線。然而隨著業務拓展，機務維修中需要的航材品種多、數量大，航材保障成為亟待破解的難題。

　　按照原有保障模式，新加坡航空公司的保稅航材在不同區域間調配需要分別向各地海關備案和申請，業務手續繁瑣。同時，有的飛行航點沒有保稅倉庫，無法存放保稅航材，需要隨機攜帶佔用運力，保障效率低、運營成本高。

　　為破解這一瓶頸，重慶海關在海關總署的指導和支持下，會同重慶市中新示范項目管理局，運用“三智”理念和中新海關關際合作機制，探索“以航空公司為單元”的保稅航材監管模式，支持新加坡航空公司中國境內的航材在重慶集中申報進境並按實際需求跨關區調撥。

　　重慶海關副關長劉浩宇介紹，這是保稅航材監管模式的重大制度創新，全國尚屬首例。此次揭牌運營的新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心，便是依托於重慶江北國際機場的公用型保稅倉庫設立，通過“一次核准、一次備案、一次申報、一次比對”，實現保稅航材在分撥中心和各分撥點之間跨關區的調撥存放。

　　重慶市中新示范項目管理局相關負責人介紹，航空產業是中新互聯互通項目重要合作領域之一。分撥中心運營后，不僅將促進保稅航材國際國內的高效流轉，顯著降低企業運營成本，還將為建設以重慶和新加坡為兩極的空中“雙樞紐”創造有利條件，進一步促進重慶航空產業和臨空經濟發展。

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