重慶“開往春天的列車”上新了！4月23日起，單軌2號線8編組列車上線載客運營，帶給市民乘客耳目一新的出行體驗。

　　2號線是重慶第一條軌道交通線路，至今運營17年，日均客運量29.4萬人次，最大日客運量44萬人次，客運總量超過10億人次。隨著城市的發展，2號線客流日漸增加，需要進一步提升運能。重慶交通開投軌道集團結合2號線大修更新改造計劃及3號線“6改8”工程經驗，經過一年技術攻關，順利推進2號線8編組列車上線載客運營。

2號線8編組列車。重慶交通開投集團供圖

　　8編組大修更新改造系統性強、綜合度高，涉及軌道交通諸多專業和設施設備。對於乘客來說，最明顯的改變來自列車和站台門。

　　新的8編組列車採用鼓型車體與流線型車頭、車身設計，視覺上更長、更靈動，一列車最大載客量1802人，較6編組多460人，車門上方新增43.1寸動態地圖顯示屏，車廂連接處上方新增到站顯示器，硬件設施進一步提檔升級。

　　為滿足2號線8編組列車上線載客運營條件，較場口~天堂堡段共19座車站加裝了站台門，站台單側站台門由12組增加至16組。站台門門體指示燈增大到以前的4倍，外殼由黃色改為白色，內部燈珠增加1倍，閃爍時更加醒目，進一步提升了辨識度。此外，地下站站台門還增加了紅外光電障礙物檢測功能和關門閉合減速緩沖功能，並優化了防夾功能，為乘客出行安全再添保障。

　　更新改造順利推進的背后，是重慶交通開投人夜以繼日的不懈努力。2號線較場口~天堂堡段增加站台門后，站台門控制系統需進行整體更新，由於更新工作不能影響軌道交通正常運營，站台門新舊系統切換隻能在夜間停運后進行，調試人員一夜一站，經過19個夜晚連續奮戰，順利完成系統切換。為了保証站台門安全、精准運行，較場口~天堂堡段608組站台門每組均需進行約7500次功能測試。一遍遍的驗証，一次次的重復，筑起了8編組列車上線的基石。

　　2號線8編組列車工作日上線8列，雙休日上線6列，運行區段為較場口~天堂堡段。8編組列車上線后，2號線單列運能將提升34.27%，乘客出行更加舒適、便捷。

　　此外，重慶交通開投集團提醒廣大市民，8編組列車上線后，2號線將有3種不同編組列車同時運行。乘客可通過車站PIS、廣播等方式確認下一班車編組情況，8編組請在1~16號站台門候車，6編組請在1~12號站台門候車，4編組請在1~8號站台門候車。（劉暢、鐘品天、王麒竣）

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