“853路公交車老舊，在運行過程中車窗噪音刺耳。”

“高溫期間，475路公交車候車太久，實在是熱得難受。”

“建議優化公交接駁地鐵站點，讓居民出行更加便捷。”

……

近期，有不少群眾在人民網“領導留言板”上留言，反映關於重慶市公交車運營的相關問題。網上聽民意，網下解民憂。對此，重慶市交通開投集團、重慶市南岸區交通局等部門積極回應和解決群眾關心的出行問題。

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 老款公交車噪音刺耳

“853路公交車，老款車，在運行過程中，車門、車窗晃動幅度很大，車窗玻璃相互拍打，發出的噪音嚴重刺耳，年輕人都受不了，更不用說司機師傅了，請更換車型。”8月14日，有群眾留言反映。

對此，重慶交通開投集團回復：針對您所反映的情況，兩江公交公司將結合車輛使用年限等情況適時優化車輛。同時，將加強車輛車窗及車門檢查維護，進一步規范駕駛員操作要求，更好地滿足市民的出行需求。

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高溫期間候車難

“最近天氣太熱了，下班高峰期的時候，475路公交車反而延長發車時間，我們在四十幾度的高溫下，候車20多分鐘！實在是熱得難受。希望上下班高峰期，發車間隔時間不要太長，期盼得到改變！”8月14日，有群眾留言反映。

對此，重慶交通開投集團回復：南部公交公司通過智能發車系統調取475路近期發車時刻表，475路高峰間隔基本按照計劃發車，但由於線路較長，堵點較多，高峰偶爾會出現輕微脫節、班次間隔增加的現象。

重慶交通開投集團表示，南部公交公司已經要求現場調度加強運行管理，做好線路運行組織，減少因堵車帶來的影響。同時，南部公交公司將持續關注475路沿線市民的出行情況，合理組織線路運行，方便市民出行。

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優化公交地鐵接駁線

“為了更好發揮地鐵環線的交通節點效應，讓銅元局片區居民便捷出行，建議公交線路設置經由海峽路地鐵站、風臨路站、銅元局站等單向循環公交線路。”近日，有群眾留言建議合理優化公交接駁地鐵線路，讓居民交通出行便利的同時，給銅元老街、蘇家壩網紅觀景平台等帶來更多人流量，進一步展示南岸區的獨特風景。

對此，重慶市南岸區交通局回復：“您的建議非常重要，該線路串聯了軌道環線和軌道3號線，線路的開通能夠帶動整個銅元局片區的群眾出行！”

銅元局片區已開通小巷公交3103路，線路走向為軌道銅元局站（環線）。由於受片區道路限制，暫未貫通至軌道環線海峽路站。目前，南岸區建委正在開展銅元局片區路網更新工作，屆時，南岸區交通局將開通軌道環線海峽路站－光電路－南開（融僑）中學－攬湖路－南銅路公交路線。

重慶市南岸區交通局回復

據《重慶市中心城區交通發展年度報告》顯示，2021年重慶已累計完成116個軌道與公交換乘站建設改造和16個軌道換乘首末站建設工作，新增23條公軌接駁線路，基本實現軌道出入口100米范圍內公交換乘設施全覆蓋，約37萬人步行前往軌道站更便捷。

群眾利益無小事。您有哪些亟待解決的困難？歡迎來人民網“領導留言板”留言，把您的困難事、煩心事說一說。

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