人民網重慶11月25日電 重慶東站今年已完成投資29.3億元，渝湘復線高速譚家隧道進口掘進突破兩千米……近日，重慶多個高速公路、軌道交通、高鐵項目一邊抓牢疫情防控一邊搶抓工期，迎來新進展。

重慶東站：樵坪山隧道計劃年內實現洞通

交通開投樞紐集團消息，截至目前，重慶東站項目今年已完成投資29.3億元，佔年度計劃的97%，累計新增產值12.9億元。骨架道路（一期）控制性節點工程樵坪山隧道計劃年內實現洞通。

重慶東站項目建設現場。重慶交通開投樞紐集團供圖

重慶東站骨架道路（一期）工程全長14.7公裡，包括開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側集散通道三條主干道路，設計時速為60公裡/時。其中，連接渝黔復線高速的開成路，主線雙向八車道，一期線路全長5.6公裡﹔連接渝湘復線高速的東側集散通道，主線雙向六車道，一期線路全長3.1公裡。通過這些骨架道路，重慶東站將連接附近的交通大動脈，方便市民出行。

重慶交通樞紐集團重慶東站建設管理部負責人介紹。截至目前，重慶東站項目全年已完成投資29.3億元，佔年度計劃的97%，累計新增產值12.9億元，骨架道路（一期）完成土石方總量的91%，控制性節點工程樵坪山隧道開挖完成84.5%，橋梁工程下部結構已完成82%，計劃年內實現洞通。此外，重慶東站片區次支路網今年已提前完成土石方工程考核目標，比原計劃超出9%，涉及的4座橋梁樁基已完成80%，計劃於2024年順利建成。

據了解，重慶東站作為重慶新建最大的“四網融合”綜合交通樞紐，其配套城市基礎設施骨架道路（一期）、片區次支路網2024年底通車后，將為打造東部槽谷發展新引擎、站城一體化示范新樣板、人民宜居宜業示范新高地、促進“一區兩群”區域協調發展和成渝地區雙城經濟圈建設提供有力支撐。

渝湘復線高速譚家隧道進口掘進突破兩千米

11月24日，渝湘復線高速公路譚家隧道進口左右洞累計掘進突破兩千米，其中左洞進尺1269米，右洞進尺737米，為隧道貫通及全線分段通車奠定了堅實基礎。

譚家隧道位於重慶武隆區，典型的喀斯特地貌，隧道溶洞密集，地質條件復雜，施工條件惡劣。該隧道是全線控制性工程，左線長4999米，右線長4982米，單洞為兩車道隧道，設計時速80公裡。

“隧道掘進成功突破兩千米大關，節點工期按時完成，為后續施工創造了有利條件。”中鐵北京工程局天津公司渝湘復線高速公路武道路2標項目負責人表示，“項目部將在嚴防疫情同時，優化施工組織，加快施工進度，緊抓安全質量，高質量建設渝湘復線高速，確保全線早日通車。

渝湘復線高速譚家隧道。施工方供圖

渝湘復線高速公路是重慶交通重點項目，由“巴南至彭水”“彭水至酉陽”“武隆至道真”三個高速公路項目組成，總裡程280公裡，平均橋隧比80%。全線建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南區域內高速交通網絡，對開發開放沿線旅游資源，促進渝湘貴三地地方經濟多樣化、共享化發展具有重要意義。

軌道交通6號線東延伸段TBM始發

重慶交通開投軌道集團消息，11月25日，重慶軌道交通6號線東延伸段“新征程1號”TBM順利始發，標志著該線正式進入TBM施工階段。

6號線東延伸段全長6.79公裡 ，根據工程籌劃及施工組織，全線將投入2台TBM盾構機進行施工，全線盾構區間佔比達36%以上。本次TBM從重慶東站始發，經長生老街站，最后到達百樂園站。

作為6號線東延伸段全線首台始發TBM盾構機，它的順利始發意味著全線工程建設邁出關鍵一步，也為全線后續TBM掘進施工奠定了堅實基礎。

此外，重慶軌道交通6號線東延伸段劉家坪站至百樂園站，高架區間轉體連續梁首個“0號塊”順利完成澆筑，標志著6號線東延伸段工程正式進入橋梁上部結構施工階段。重慶軌道交通24號線一期工程土建2標地龍灣車站進入主體施工。（陳琦、劉敏、隆竺伽）

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