黄石特大桥全貌。武汉市政集团供图

　　人民网重庆1月16日电 1月15日，云开高速项目黄石特大桥主墩封顶仪式举行。高130.5米9号墩顺利封顶。

　　据了解，黄石特大桥9号墩墩高130.5米，相当于43层楼高，是云开高速连续刚构桥最高的一个墩柱，经过一年多的紧张施工，圆满完成了这一工程难点的突破，为后续施工的顺利开展打下了良好基础。

　　相关负责人介绍，黄石特大桥的建设是云开高速的第一阶段，云开高速项目起于云阳江口镇，在江口枢纽互通处与巫云开高速公路相接，并连接江口镇，往南经南溪镇，传铁峰山经黄石镇，上跨郑万高速铁路隧道、G42沪蓉高速，于复兴经云阳复兴长江大桥跨越长江，往南经凤鸣、龙角，至于云峰，经龙缸互通与龙缸景区衔接，预留连接至湖北方向高速公路技术条件，路线全线长70.655公里。

　　本项目主线桥梁共13座，具有长跨度、高墩柱等施工难点。施工时需要跨越深山峡谷，材料运输进场不便，临时设施布置困难，周边环境复杂，部分边坡风化严重，时有落石滚落，目前桥梁已全面开始施工。

　　黄石特大桥9号墩的顺利封顶是云开高速项目建设的一个新起点，重庆市云阳县高速公路建设攻坚指挥部局长刘兴柏表示，云开项目的建成将彻底改变云阳及渝东北地区在全国经济版图上的地位，要把9号墩封顶作为新的起点，全体参建人员进一步严把质量关，加强安全管理，加快施工进度。另外，要继续发扬团结合作、锐意进取精神，打造精品工程，确保云开项目如期完成，让群众满意，让社会满意。

　　据了解，云开高速项目将有效提升渝东北区域路网的纵向高速覆盖率；拓展了即将建成的郑万高铁集疏运腹地范围，实现综合交通枢纽的优势服务带作用；还将红池坝景区、三峡梯城、龙缸景区等优势旅游资源串联，形成旅游高速通道，促进旅游经济的高速发展和腾飞。（刘政宁、蒋海涛）

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