今年1—11月，长城汽车永川生产基地累计生产整车20.4万辆，同比增长28.5%。12月9日，长城汽车股份有限公司在永川基地再投资18亿元开工建设生产效率提升技改项目，以对现有生产线体进行提升改造，进一步提升高端化、智能化、绿色化生产水平。

“长城汽车永川生产基地从投产至今，一直面临着产销两旺、供不应求的良好局面！”长城汽车股份有限公司重庆分公司总经理张国欣告诉记者。

从2021年起，由长城汽车永川基地生产的新产品“坦克300”，一经上市，立即成为爆款产品，排队等待提货的时间通常达半年左右。

张国欣认为，长城汽车永川基地生产之所以能实现产销两旺，一方面得益于“长城炮”“坦克300”精准的市场定位。“长城炮”是我国首款高端皮卡车，使皮卡车实现了从商用车到乘用车的转变；“坦克300”则是我国极少数能够兼顾精美设计、越野性能和舒适配置的硬派SUV。另一方面则得益于永川充分的要素保障和良好的营商环境。从2020年11月至2022年4月，永川用17个月时间，建成了国家高新区铁路专用线，并将一条小汽车装卸线直接修到长城汽车永川整车工厂门口，使其物流成本大幅降低、运输时间大幅缩短。

得益于永川的良好营商环境，长城汽车不断追加永川基地投资力度，至今已累计完成投资120多亿元，形成了以整车为龙头，包括发动机、变速器、内外饰、电子电器等核心零部件的汽车产业集群。

今年以来，疫情对长城汽车永川基地生产持续造成严重影响，致使芯片供应、零部件供应不足。

面对挑战，长城汽车股份有限公司与永川区合作，坚持生产不降速、进度不延迟。一方面，长城汽车公司将芯片、零部件等资源优先供应永川生产基地；另一方面，永川区精准对接该基地需求，积极组织医疗资源和水、电、气、人力、运输等要素保障资源，帮助其做好疫情防控和闭环管理，使其在闭环生产中仍然维持正常产能水平。

据永川区有关负责人介绍，目前该区生产生活秩序有序恢复，353家规上工业企业开工率达100%，173个在建重点项目累计复工率达100%，重点项目完成投资208.9亿元，占年度计划投资的96.4%。（记者 周雨）

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