2月27日，5号线北延伸段投入初期运营。图为中央公园西站，5号线北延伸段和10号线实现换乘。记者 罗斌 摄/视觉重庆

2月27日，随着5号线北延伸段工程正式通车投入初期运营，重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越，运营线路总计达到12条，建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。

5号线北延伸段起于5号线一期园博中心站，终于悦港北路站，全长9公里，共设车站7座，分别是：玉河沟站（暂不开通）、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。

从2000年重庆建设第一条轨道交通线路——2号线开始，到如今里程突破500公里，重庆轨道交通实现了从无到有，从有到网。2012年12月，轨道交通3号线（二塘—鱼洞段）17公里开通试运营，重庆轨道交通运营里程突破100公里，达131公里。此后，重庆轨道交通建设大提速。从100公里到500公里，重庆仅用了10年多时间，就形成了“环射＋纵横”的运营网络。

目前，重庆轨道交通换乘车站增加到34个，江北机场、重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站、菜园坝站等大型交通枢纽，每个至少有2条轨道交通线路实现零换乘。此外，运营里程突破500公里后，重庆轨道交通日均客流运力将达600万人次，轨道占公交出行比例将达45%，轨道线网规模、客运量排名居中西部前列。

不仅如此，轨道交通还在引领城市发展、缓解交通拥堵、提升城市品质等方面发挥了重要作用。以轨道交通引领城市空间扩展，重庆搭建起“城市骨架”，串联起“产业轴带”，引导产业要素在轨道交通沿线集聚，实现“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面。（记者 杨永芹 廖雪梅）

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