人民網重慶12月26日電 （陳琦、劉敏）26日上午10：08，隨著一聲令下，重慶地鐵18號線北延伸段首台TBM“渝越1號”順利始發，標志著全線正式進入TBM施工階段。

重慶地鐵18號線北延伸段首台TBM始發。施工方供圖

重慶地鐵18號線北延伸段全長10.6公裡，東起渝中區小什字站，西接18號線一期工程富華路站，共設8座車站，其中換乘車站3座。線路途經湖廣會館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐等重要區域。

18號線北延伸段TBM始發掘進段位於項目終點至大坪西站右線區間，全長1.2公裡，最大坡度42‰，最小轉彎半徑500米。掘進區間施工期間，TBM將上跨9號線區間隧道、排水箱涵、成渝客專隧道，下穿嘉華鑫城、心巢小區、虎頭岩隧道等重點構、建筑物。承擔此次掘進任務的“渝越1號”TBM，是由中交集團根據重慶地質和水文條件設計的硬岩掘進機，具有敞開式掘進模式、數字化信息處理、自動化控制掘進參數等功能，能夠應對重慶復雜地形條件帶來的重重困難。

中交集團相關負責人介紹，“渝越1號”由刀盤、盾體和7節台車組成，刀盤直徑6.88米，長約92米，總重超580噸，主要採用液壓驅動方式，可以滿足復雜地層掘進要求。該盾構機26日始發后，預計2023年5月底完成該段區間貫通任務。同時，該項目還研發了渣土擠壓濾水設備配套壓濾處理設備，推行盾構渣土資源化、無害化、減量化的科技處理手段，從而實現零污染排放的環保目標。

據了解，重慶地鐵18號線北延伸段建成后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，促進區域經濟社會發展，對重慶市“打造軌道上的都市區，構建一小時通勤圈”建設起著至關重要的作用。

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