天宫殿N区C工程A匝道超浅埋下穿内环高速路平面图。受访者供图

人民网重庆11月2日电 （胡虹）近日，在重庆两江新区天宫殿N区立交工程C工程A匝道项目上，世界首台全断面硬岩矩形顶管“掘进号”顺利始发。

据介绍，施工的隧道全长176米，下穿机场快速路段，上部覆土4~6米。隧道穿越地层主要为泥岩、回填土地层。由于该处道路交通繁忙，无管线迁改、道路导改条件，采用传统矿山法施工安全风险极大。

为了保证项目施工不断道、不沉降、不拆绿，最大限度减少对周边环境的影响，该项目设计单位，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司与重庆渝高新兴科技发展有限公司、重庆两江新区建设有限公司、中铁装备集团共同开展隧道工法技术研究，经过多轮方案比选和专家评审，最终确定采用类矩形顶管工艺。

全断面硬岩矩形顶管“掘进号”在重庆顺利始发。受访者供图

“掘进号”尺寸为10.42x7.57米，设备最重单件为前盾下，重达147吨，是目前世界首台全断面硬岩矩形顶管机。“掘进号”上下左右各增加2台滚刀，开挖率达到100%；施工过程不断交通，极大地降低因施工交通转换对市民日常出行造成的影响；避免了以往大开挖对环境的影响，满足城市品质提升要求。

同时，由于采取矩形顶管，该设备较圆形隧道工艺将节约空间20%以上，这就减少了对土方的开挖和处理，降低工程造价；适应更浅覆土要求，尤其在大城市空间有限，开发需求高。

据林同棪国际（中国）轨道事业部隧道专业主任工程师朱文会介绍，该项目作为世界首台全断面硬岩矩形顶管，首次采用路堤段始发、临坡段接收，设计了专门的反力墙结构及接收端结构。

该项目完成后，能够填补国内硬岩矩形顶管施工的空白，为硬岩矩形顶管施工提供宝贵的经验，同时为硬岩矩形顶推工艺的推广奠定基础。

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