重慶軌道交通“雲海列車”。龔夢源攝

人民網重慶2月27日電 （陳琦、劉敏）2月27日，隨著重慶軌道交通5號線北延伸段建成通車，重慶軌道交通建設迎來新突破——運營裡程跨越500公裡。至此，重慶建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡。

重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹，重慶軌道交通5號線北延伸段起於5號線一期園博中心站，終於悅港北路站，由中建股份牽頭，中建五局、中建三局聯合施工建設。該項目全長9公裡，新建車站7座，分別是玉河溝站（暫緩開通）、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。其中，中央公園西站可與10號線實現通道換乘，該站還設置了公共通道，未來可與附近商業實現無縫銜接。

穿山跨江的重慶軌道交通。龔夢源攝

隨著5號線北延伸段通車，重慶中央公園片區軌道線網也進一步加密，中央公園片區與城市核心區重要功能節點實現30分鐘快速通達。待5號線一期中段建成通車后，5號線全線將成為貫穿重慶中心城區又一條南北向骨干軌道交通通道。

穿越花海的重慶軌道交通2號線。龔夢源攝

重慶市住房城鄉建委相關負責人介紹，重慶於2004年建成了首條軌道交通線路2號線，是西部地區最早建成的軌道交通線路。隨著軌道交通5號線北延段即將建成通車，重慶軌道交通運營線路增至12條，運營裡程跨越500公裡，軌道交通工程建設投用強度達到歷史最高階段，建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡，通達性、便捷性、舒適性持續提升，向“軌道上的經濟圈”邁出了堅實一步。

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