逆势增长 重庆汽车产业前8月产值增速3.7%

　　9月22日，重庆市政府新闻办举行汽车产业高质量发展专题新闻发布会，市经济信息委副主任杨丽琼介绍，我市汽车产业已率先筑底反弹，今年3月，我市汽车产业全面复工复产，4月至今，产值、增加值持续实现当月两位数增长，结束了长达30个月的累计运行下滑，全面进入上行通道。

　　汽车产业率先筑底反弹

　　杨丽琼表示，近年来，全国汽车产业持续下滑，我市汽车产业现已率先筑底反弹。今年3月，我市汽车产业全面复工复产。4月至今，产值、增加值持续实现当月两位数增长。1-7月累计，顺利完成“产值、增加值增速同步转正”的目标任务，产值和增加值的增速分别达到0.2%和0.5%，结束了长达30个月的累计运行下滑，全面进入上行通道。1-8月累计，产值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。

　　杨丽琼介绍，在一系列中高端新品的带动下，我市汽车单车价值已历史性突破10万元大关。3月，林肯冒险家SUV在重庆下线，是豪华品牌林肯首次在美国本土以外投产的产品。4月，长城汽车永川基地生产的“长城炮越野版”上市，为原本就供不应求的“长城炮”皮卡再添旺火。5月，上汽红岩的重卡月销量历史性突破1万辆，进一步巩固在全国“工程之王”的领先优势。6月，长安汽车中高端SUV长安UNI-T正式上市并热销，是中国自主品牌第一款大规模量产上市的L3级自动驾驶汽车。长安汽车的逸动Plus、CS55Plus等新车型月产销量连续破万、一路飘红，市场表现强劲。

　　多家车企加大在渝投资

　　我市汽车产业快速发展，国内领先车企不仅始终看好重庆，而且纷纷加大在渝投资。福特汽车继续巩固重庆作为其北美之外最重要生产和研发基地的地位。3月，长城汽车宣布，将在永川基地追加10亿元投资，在我市生产高端越野SUV。4月，市政府与东风汽车签署战略合作协议，支持东风汽车与小康集团在我市共同打造中高端新能源汽车项目；比亚迪20Gwh/年锂离子电池璧山工厂第一条生产线的产品下线，极大提升了新能源汽车关键零部件的本地供应能力。7月，市政府与兵装集团深入洽谈，共同推进实施长安汽车中高端品牌、新能源和智能网联汽车等“十四五”重大转型升级发展项目；两江新区与吉利控股集团签署战略合作协议，吉利高端新能源整车项目、工业互联网总部暨数字化工厂项目落户重庆。

　　力争建成世界级汽车产业集群

　　杨丽琼介绍，川渝两地深化互信、加强合作，推动成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展，力争早日建成世界级汽车产业集群。双方打通信息链，建立协同工作机制，成立了汽车产业发展工作专班，签署了战略合作协议，举办了多场对接活动，搭建起线上线下供应链信息对接平台；提升产业链，加快绿色智能升级，拟联合申报国家氢燃料汽车示范城市，共同打造成渝高速氢走廊，正积极推动两地共建成渝高速自动驾驶测试示范线路；融合创新链，推动产业创新引领，支持长安汽车、中国汽研、四川电子科技大学等两地企业、高校、研发检测机构打造复合型合作人才培养模式，开展联合技术攻关；共享供应链，增强两地利益捆绑，做大两地零部件相互配套规模，开展重大产业链项目联动招商引资；整合价值链，延伸两地合作广度，推动两地后服、出行等环节融合发展，加快汽车物流信息、资源共享，降低企业物流成本。

　　企业

　　点击

　　长安汽车：

　　前8月累计销量116.5万辆

　　9月22日，重庆长安汽车股份有限公司副总裁叶沛在发布会上介绍，长安汽车整体销量迅速回升，1-8月累计实现销量116.5万辆，同比增长9.5%。

　　叶沛表示，长安汽车坚持以用户为中心，积极创造价值，以用户需求和体验为出发点，发布“知音伙伴计划”，向用户作出“诚信服务五大承诺”。到2025年，将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地，打造万人级用户体验团队，形成亿级用户体验大数据，提供更有温度的服务体验。

　　叶沛说，计划到2025年，长安汽车自主品牌市场占有率超过9.7%，实现收入超3000亿元，销量超300万辆，其中重庆地区占60%以上。

　　上汽红岩： 拟投资8亿元建设第二工厂

　　9月22日，上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬介绍，今年1-8月上汽红岩累计销售重卡51618辆，同比增长31.1%；主营收入144亿，同比增长20.3%。

　　夏洪彬说，上汽依维柯红岩为了适应产品迭代更新的速度，上汽红岩将投资近8亿人民币建设第二工厂，并按照重庆市打造智造重镇的要求，将智能制造和“无人车间”作为上汽红岩规划建设的重要目标，以此来进一步推进上汽依维柯红岩的高质量发展，助力重庆市智造重镇的建设。

　　同时，上汽红岩将加快改造传统制造模式、推进智能制造升级。目前已建成了驾驶室焊装机器人生产线，生产线共投入机器人36台。

　　长城汽车： SUV坦克300在11月下线

　　9月22日，长城汽车股份有限公司重庆分公司副总经理吕文斌介绍，截至8月，长城汽车重庆工厂累计下线新车8.1万辆。

　　目前，长城汽车重庆工厂主要生产皮卡、SUV等车型，研发皮卡车型6类，主销中、高端市场，在研发常规动力车型同时，布局新能源皮卡、军车等领域，其中采用6MT两驱汽油3款、四驱柴油3款、8AT两驱汽油2款、8AT四驱汽油4款、8AT两驱柴油2款、8AT四驱柴油2款。另外P71平台现研发车型9类，涵盖常规动力皮卡、电动皮卡、专用车、SUV，细分车型150余款，以满足不同消费群体需求。

　　吕文斌表示，长城汽车重庆分公司全新的越野SUV坦克300将于今年11月15日正式下线。

　　重庆商报-上游新闻记者 郑三波 实习生 彭晨

　　新闻纵深

　　我市汽车产业链形成“1+10+1000”产业集群

　　当前，重庆汽车产业正面临转型升级高质量发展，方向是什么？重庆汽车产业链的发展情况是什么？9月22日，记者进行了调查采访。

　　9月22日，重庆市经信委介绍，重庆已有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，改装车生产企业20家，形成年产400万辆的综合生产能力。长安、东风、上汽、长城等国内领先的汽车集团，以及美国福特、韩国现代、日本五十铃等国际知名汽车集团聚集重庆发展。迪马、金冠等改装车企业在国内运钞车、中高端房车等细分市场已形成一定市场竞争优势。汽车产品谱系较全，全面涵盖乘用车（轿车、SUV、MPV、微客）、商用车（客车、微卡、轻卡、重卡、改装车）等细分领域。

　　重庆市经信委相关负责人介绍，目前市汽车配套较为齐备且有一定优势，有规模以上汽车零部件企业931家，汽车零部件本地配套率超过70%。美国的江森、李尔，德国博世等全球汽车零部件百强企业，潍柴等国内百强零部件企业，以及比亚迪电池等均已落户重庆。同时，我市自主培育的平伟、青山进入国内汽车零部件企业百强。

　　目前，重庆已形成长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群，整体发展水平处于全国先进行列，新能源汽车产业已有较好基础，智能网联汽车发展处于国内先进水平。

　　目前，我市已有长安汽车、金康新能源等9家新能源乘用车制造企业，中车恒通等2家新能源客车企业，庆铃汽车、瑞驰汽车等4家商用车企业以及约30家核心配套企业，已涵盖整车生产、大三电（电池、电机、电控）、小三电（电动空调、电动助力转向、电动助力制动）等各个领域，新能源汽车产业链初步形成。

　　2020年上半年，我市生产新能源汽车2.4万辆，全国占比6%。推广应用方面，截至2019年底，我市累计推广新能源汽车5.7万辆，其中乘用车4.3万辆，客车0.4万辆，物流车0.9万辆。

　　同时，我市新能源汽车充电桩数量稳步提升。截至上半年，全市累计建成充电站1531座，充电桩16669台。车桩比达到3.6:1，高于6.7:1的全国平均水平和8:1的国家指导要求。积极开展换电模式新能源汽车推广，规划今年内全市启动建设换电站100座。

　　新闻链接

　　重庆正争取创建第三个国家级车联网先导区

　　我市智能网联汽车发展水平全国领先，长安汽车、长安福特等乘用车企业已推出多款智能网联产品，上汽红岩等商用车企业积极加快产品的智能网联普及。北斗星通、恩智浦、中科创达、云从科技、华域视觉等零部件企业集聚发展，华为、百度、阿里、腾讯等IT企业深化合作，并有中国汽研、重庆车检院等国内领先的第三方检验检测机构。2019年，全市智能网联汽车产量达19万辆，同比增长23%，占全市汽车产量的比重达到14%。今年上半年，产量达9.6万辆，同比增长22%，占全市汽车产量的比重达到16%。

　　同时，我市已建成工业和信息化部智能网联汽车示范区，以及国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地，并于2018年3月在国内较早启动了自动驾驶汽车开放道路测试。

　　目前，百度在永川打造的L4级开放型道路测试基地，已在2020线上智博会期间正式发布，目前，几条公交车线路已经开始在运营。

　　重庆率先在全国开通了最长、试验场景最复杂的高速路测试道路。

　　“智慧城市建设由车联网先导区来助力，未来就能解决主城拥堵的情况。”市经济信息委副主任杨丽琼说。

　　车联网先导区的另一方面，就是车要智慧。长安的L3级车已经开始大卖，其他9家整车厂也在不同程度推进自动驾驶。

　　杨丽琼表示，目前，全国已经布局了两个国家级车联网先导区，重庆争取能获得第三张牌照，目前正在全力推进，打造整个车联网的全产业链建设，推动汽车产业高质量发展。

　　重庆商报-上游新闻记者 陈瑜 实习生 彭晨