人民网重庆3月8日电 3月7日下午，在经过起吊、推送、横移、落梁、就位等一系列规范动作后，一片长30米、重达90吨的T型边梁稳稳地架设在双河口特大桥右幅12号墩与13号桥台的支座上，标志着由中铁十一局五公司承建的城开高速双河口特大桥首片T梁架设成功，该项目施工进度取得又一突破，拉开了双河口特大桥桥梁架设施工的序幕，项目建设进入换挡提速阶段，离城开高速全线通车又进了一步。

双河口特大桥修建现场。吴廷贵摄

　　双河口特大桥是城开高速重难点控制性工程之一，横跨在东河与城黔路两侧的高山峭壁之间，是连接吴家梁隧道和双河口隧道的纽带，特大桥设计全长865.883米，共有桥墩25个，主跨106米+200米+106米连续刚构，其中主墩4个合计高449米，最大墩高114.9米。引桥采用预应力混凝土T梁，共包含T梁105片。

　　据现场技术负责人周厚冬介绍，双河口特大桥施工区域内地形构造复杂，多为山体、陡坡，运输条件差，安全风险高，施工难度大。为保证本次T梁成功架设，项目部多次召开技术交底会，科学指导，提前部署，明确架梁过程的各个施工细节；在T梁预制过程中，他们不断优化施工组织，使用钢筋卡具严格控制各钢筋间距离，并对制作完成的T梁进行科学养护，确保工程的稳步推进，为后续T梁架设提供有力保障；在T梁架设时，他们从临时支座安装、T梁运行、横移落梁、调整梁位、专项施工方案、技术安全、物资保障及人员分工等方面作出详细部署，对施工人员进行安全技术交底，严格把控梁板架设的过程及安全性，为架梁工作的顺利进行提供全方位保障。

　　“此次首片T梁的成功架设，极大地鼓舞了参建人员的士气，为后续大规模T梁预制、架设提供了宝贵的数据支持和实战经验积累。按照目前的进度，特大桥中跨预计右幅3月底合龙，4月中旬中跨左幅有望合龙。”该项目一分部经理胡正邦说到。

　　目前，城开高速谭家至赵家段已实现通车，城开高速谭家至城口县城段路基工程完成75%，桥涵工程完成88%，隧道工程完成94%，预计2022年底将通至城口县，届时重庆也将实现“县县通高速”。城开高速通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。（刘政宁、王丽娟、吴廷贵）

分享让更多人看到