乱停、逆行、乱穿马路…共享单车到底怎么了？

　　最近几年，随着共享单车的普及，越来越多的人喜欢上了“扫码骑车”的便利。与此同时，关于共享单车的问题和矛盾也层出不穷。

　　11月22日，上游新闻·重庆晨报记者在大学城调查共享单车乱象时发现，共享单车的品牌不多，但车辆乱停乱放、堵塞人行道的情况却很严重。甚至在记者调查期间，就有市民骑着共享单车逆行，差点被过往车辆撞倒。

　　人行道成了共享单车的停车场

　　22日下午，家住大学城的周娟准备带着父母和孩子去龙湖U城天街逛逛，走到四川美术学院附近却被共享单车逼到了马路中间。

　　“我们住得离U城不远，步行十几分钟就到了。平时都是在人行道上走，现在只能走马路上了。”周娟告诉记者，自己已经忘记是从什么时候开始，人行道成了共享单车的停车场。“大家用共享单车确实很方便，但是用完之后有考虑过行人的感受吗？”

　　记者来到大学城北路朝龙湖U城方向的一个路口时看到，这一片的人行道上停满了密密麻麻的共享单车。有些行人无法通过，只能选择从旁边公路边绕行。

　　“这一片空地其实足够大，只是这些车辆停的不整齐，应该好好停放，把人行道让出来的。”周先生表示，行人走在马路边，汽车就从身边驶过，自己也挺害怕的。

　　现场，还车的市民大多都随便找个位置，把共享单车“塞进去”，扫码结账后就离开了。

　　为此，记者询问了其中几位，他们觉得，只要把单车停到规定的范围内就可以了，对摆放秩序好像并没有谁提出过要求。“大家都是这么放的，想停好点也没太多的位置了。”

　　除了这里外，记者还来到了位于大学城中央公园外的一处道路旁。这里的情况更为突出，甚至有些共享单车像“叠罗汉”一样叠在了一起。

　　对此，记者在大学城熙街附近找到了一位某品牌共享单车的调度员。“用户在租赁车辆的时候，APP上都有提醒，有序规范摆放车辆，但很多用户实际使用中却并没有做到。”该名调度员表示，自己也很无奈，因为工作人员的人数有限，只能在多个停车点之间轮换工作。“只要我们在，共享单车肯定会被摆放整齐。”

　　5G或是改变这一现状的机会

　　“共享单车确实给了大家很多方便。”高璐是一位共享单车的忠实用户，他的家距离工作单位只有不到3公里，所以骑共享单车是最方便、最划算的出行方案。“共享单车的出现，节约了我的出行成本。但作为一个长期老用户，我觉得还有很多需要得到改善的问题。比方说，有些人乱停车、乱穿马路、逆行、骑车上机动车道等等。”

　　“共享单车是一个新型事物，该怎样管理、怎样和一个城市协同发展，是需要我们不断的去探索的。”对此，青桔单车的相关负责人在接受上游新闻·重庆晨报记者采访时表示，关于用户将单车乱停放的问题，目前来说是因为定位不够精准，导致用户可以在一个“差不多”的位置上还车。青桔正在积极开发在5G技术应用基础上的，更为精准的共享单车定位系统，当定位能够精准到“线内线外”时，应该就能从根本上解决这一问题。

　　记者从高新区城市建设事务中心了解到，针对大学城共享单车暴露出来的问题，高新区城市建设事务中心已会同当地综合执法局、交巡警、消防救援等部门，共同制定措施，对共享单车运营现状进行集中规范整治。

　　并尝试对运营企业实行红黄牌制度，从源头上解决共享单车乱停放的问题，对不遵守交通规定的骑行人员，交巡警支队将进行教育和处罚，规范交通秩序，减少事故发生。

　　同时，共享单车带来的社会问题，不止需要车企和政府的努力改善，也需要每个用户能够自觉维护停放秩序和交通规则，如此才能让城市更加美好。

　　上游新闻·重庆晨报记者 宋剑 曲鸿瑞