退休后买一张火车票 好好看看祖国的山川

　　高晓军即将迎来职业生涯中的最后一个春运。2021年春运结束后，在铁路上工作了33年的高晓军就将正式退休。作为成都铁路局重庆火车站的一名普通铁路职工，她的家庭却不普通——一家有五代人都在铁路上工作，为铁路事业奉献了一生。

　　高晓军退休后的愿望，是买一张自己曾经无数次售出过的车票，以乘客的身份坐上深爱的列车，从重庆站出发，顺着铁轨前往陌生的远方，好好看看祖国的山川。

高晓军陪伴母亲高丽看菜园坝火车站

　　骄傲

　　爷爷是成渝铁路第一代司机

　　从上世纪初开始，高晓军的太爷爷就在铁路上工作，一直到她的爷爷、爸爸妈妈，下至高晓军的侄儿侄女，都是铁路人。

　　特别值得一提的是，高晓军的爷爷是成渝铁路第一代司机。1951年成渝铁路通车，第一趟从重庆开往成都的列车就是他驾驶的。家里有一枚珍贵的“成渝铁路通车纪念章”，高晓军小时候想拿出来玩，爷爷从来没有允许。直到很多年以后，她才明白对爷爷来说，首次通车时的光荣任务，对他来说是多么重要。

　　在妈妈高丽印象中，爸爸那一代的铁路司机非常艰苦。庞大的蒸汽机车上，除了负责操控机车行驶的司机，还有另外两人——一人负责铲煤、烧火，一人负责监控和瞭望，然后再轮换着操作。六七十摄氏度高温下的驾驶室弥漫着飞扬的煤灰，为了让炉膛里时刻燃烧着煤火，一趟车跑下来，每个人至少要铲三到五吨煤。爸爸每次跑车回来，总是满头满脸煤灰，衣服上也满是油污，根本洗不干净。

　　让高丽印象很深的是，当时住在嘉陵五村，也是重庆站的终点。火车返回时会经过一段轨道两边都是山的斜坡，然后减速，开到斜坡上就到站了。每一次爸爸开过这段路，就会在车上鸣笛，告诉家人——自己安全到家了。“爸爸的鸣笛声，和其他火车的鸣笛就是听起来不一样。”高丽到现在还能想起那听上去与众不同的汽笛声。

　　汽笛一响，全家人都听得到，她也会飞快跑出来，远远朝着火车头挥挥手。哪怕看不到爸爸，但她觉得，爸爸肯定会看到自己。

　　传承

　　妈妈传授服务旅客的“技巧”

　　高丽经历过的春运，还是改革开放后，越来越多的流动人口开始出现，第一次出现了“春运”这个概念。

　　大家都赶着回家过年。过道里、行李架上、座位底下甚至厕所里全是人，人们挤在一起，熬过十几个甚至几十个小时。最后连普通绿皮车都装不下了，只能用装货的“闷罐车”暂时装旅客，车上没有厕所，大家只能趁着靠站的间歇跑去站台解决。

　　作为值班员，高丽的任务就是在车上补票。然而当时人太多，根本挤不到另外的车厢，怎么办？她就从车厢窗口直接跳下站台，然后再翻进另外一节。

　　有一次，她刚翻下车，列车就启动了。没上到车可要耽误工作啊！她赶紧沿着站台跑起来，必须追上这辆车，身上还装着车票和票款呢！情急之下，她一把抓住车窗。几位热心乘客喊道：“把手递给我！”把她从车窗外硬拽了进来，有惊无险地上演了一幕“铁道游击队”。

　　还有一年的正月初一，高丽在翻窗时，不慎重重地摔下了站台，万幸的是此时列车还未启动。高丽被同事背进医院，双腿肿了，膝盖粉碎性骨折，双韧带断裂……医生让她休息八九个月，可高丽心里牵挂着铁路，不到半年，脚伤还没痊愈她就坚持又返回列车。

　　每次到站后还不能休息，列车员们要忙着擦干净方向盘、扶手和方向牌，让下一趟乘客上车后享受整洁的环境。虽然累，但大家的工作热情都很高。

　　高晓军跟旅客打交道的服务“技巧”，很多都是妈妈传授下来的。对于听力不太好的老年人，最好的方式就是将关键字写下来让他们看，一目了然。

　　高丽曾经遇到一位脾气很不好的老年乘客，本来是买的软座票，老人嫌远，不肯过去，其他乘务员的话都不肯听。高丽走过去，蹲下身来，轻声细语地说：“老人家，您长得真像我的爷爷，看到您好亲切啊。”因为投入了真情实感，说着说着还掉泪了。对方看到小姑娘态度这么好，也就慢慢地不再生气。于是高丽拉着老人的手，扶着他到了应该坐的座位。

　　见证

　　春运最忙时增加17个临时窗口

　　高晓军17岁时，接了妈妈的班，开始做售票工作。

　　尽管没有在列车上，也体会到了春运惊人的节奏。以前春运繁忙期间，大家都堆在窗口买票，24个正式窗口全部开放不够，还要再增加17个临时窗口。高晓军和同事们提前到早上5点就来单位上班，因为不少市民是裹着被子通宵排队，不能让他们等待太久。

　　最忙的时候，从早晨一直要忙到中午才能有20分钟短暂的空隙，吃上由食堂送过来的饭，连上卫生间都只能小跑着前去。有时一天要坐上十多个小时。话说多了，坐久了，咽炎、颈椎腰椎病痛，都是家常便饭。春运期间，高晓军随身都带着治疗颈椎病的药物，床头也摆放着药枕、药贴、神灯治疗仪，每天下班回家，儿子会贴心地给妈妈做颈部按摩，缓解颈椎疼痛。随着火车票的改革，对窗口服务要求更高，比如微笑服务、说普通话等。

　　为了更好地服务旅客，高晓军还坚持学习英语口语，不断提升服务质量。有一年春运，一名外籍旅客来到高晓军的售票窗口，在一番英语对话后，高晓军得知该名旅客将要乘坐动车组列车，而始发站火车北站北广场与购票地点菜园坝相差8公里。高晓军特意画了一张公交车路线图，为乘车提供导航，赢得外籍旅客的称赞。

三个纪念章

　　心愿

　　买一张车票从重庆站出发

　　高丽退休已20年，对铁路的热爱却一直没有衰减。不管在哪里，只要看到和铁路有关的事物，听到和铁路有关的字眼，就会很敏感。

　　高丽的父亲热爱铁路，把一生都奉献给了铁路，这样的精神传给了女儿。高丽也同样传给了自己的女儿。

　　高丽来火车站探班，特意穿了一身绣有牡丹的喜庆红棉袄，戴着红色毛线帽。她趁着高晓军休息间隙，跑过来叮嘱：“女儿啊，今年春运是特殊时期，千万松懈不得。”“妈，您放心吧，我一定站好最后一班岗，给咱们最爱的铁路事业画上一个完美的句号。”高晓军笑着望着妈妈，眼神很坚定。

　　辛苦了30多年，但能够把南来北往的旅客平安、顺利地送到目的地，高晓军感到满足，又欣慰，充满了成就感。

　　高晓军说，退休后最大的心愿，就是买一张熟悉得不能再熟悉的车票，从自己工作的重庆站出发，一路坐到新疆，沿途去看看祖国的大好河山。

　　重庆晨报·上游新闻记者 纪文伶